Зірки, тріскачки, касети

Переважна більшість сучасних велосипедів, чи то гірські, дорожні, чи гравійні моделі, оснащені перемикачами швидкостей. Задній перемикач переміщує ваш ланцюг вгору або вниз по набору зірочок, прикріплених до заднього колеса. Ці зірочки називаються касетою або тріскачкою.

Касети виробляються в різному, просто-таки великому діапазоні розмірів і для всіх дисциплін. Розмір касети зазвичай виражається в зазначенні її найменшого і найбільшого зубців, званого діапазоном. Наприклад, типова касета велосипедна для сучасного шосейного велосипеда може мати діапазон 11 - 32Т (11 - 32 зубці). Для касети гірського велосипеда діапазон може становити 10 - 52Т.

Що таке касета?

Попри гадану простоту, у велосипедній касеті закладена маса інженерних рішень.

Задні зірки на велосипед у касеті - це не просто набір кілець із зубцями, вони спроектовані так, щоб працювати як єдине ціле. Саме тому окремі зірки на велосипед розташовані одна відносно одної з високою точністю, щоб забезпечити плавний перехід ланцюга між ними.

Зубці зірок відрізняються один від одного за формою, а на бічних сторонах зірочок зазвичай є спеціальна проточка, яка допомагає ланцюгу плавніше ковзати по них. У системах Shimano ця проточка називається Hyperglide і Hyperglide+ для старих систем і LinkGlide для нових. Інші постачальники касет, такі як SRAM і Campagnolo, мають аналогічні проточені за своїми технологіями конструкції касет.

Оскільки касета являє собою єдину систему, зірки касети продаються в комплекті, а не окремо, і, як правило, вимагають заміни також у комплекті. Не можна поміняти одну зірку на іншу з іншим числом зубів без шкоди для ефективності роботи трансмісії.

Що таке тріскачка?

Тріскачка велосипедна і касета - це два різних типи систем, що використовуються в трансмісії. Тріскачка - це застарілий стандарт, який використовувався в старих велосипедах, або використовується в дешевих аматорських і дитячих моделях.

Тріскачка являє собою один нерозбірний блок, в якому зірочки на велосипед і механізм вільного ходу об'єднані в одну конструкцію. Касета надівається на пази втулки та притискається спеціальним стопорним кільцем, а тріскачка накручується на різьблення, розташоване на втулці.

Кількість швидкостей на тріскачці обмежена сімома максимум, адже вона сама по собі ширша, що навіть у такому разі призводить до порушення чейнлайна під час перемикання на крайні зірочки.

Вибір діапазону і кількості зірок

У тріскачках максимальні зірки на велосипед йдуть на 7 швидкостей, але також буває задня зірка на велосипед і на 5 або 6 швидкостей. У касеті максимальна задня зірка на велосипед може налічувати 8 - 9 швидкостей і більше, аж до 13, проте в сучасному світі частіше зустрічаються трансмісії з 12 - швидкісною касетою, а не тріскачкою. Це пов'язано зі зниженням навантаження на втулку і з можливістю вмістити більшу кількість зірок в обмежений між правим пером рами та втулкою простір. Для гірських велосипедів 12-швидкісні касети використовуються за замовчуванням у групах вищого класу, в парі з однією передньою зіркою на велосипед у системі шатунів.

Кількість зірочок на касеті має відповідати кількості, на яку розраховані інші компоненти. Це пов'язано з тим, що майже всі системи передач індексуються, а перемикачі швидкостей призначені для переміщення ланцюга тільки на задану відстань при кожному клацанні механізму. Це означає, що 12 швидкісні перемикачі не працюватимуть з 10 швидкісними касетами та навпаки. Крім того, ланцюг має бути правильної ширини, щоб відповідати кількості зірок у касеті.

Як правило, групи з меншою кількістю передач мають менші передавальні числа, тому й касети мають меншу кількість зірок. Однак є й винятки: у групах для гірських велосипедів SRAM X01 DH та GX DH використовуються семишвидкісні касети, які працюють з 11-швидкісними ланцюгами. Менша кількість передач забезпечує кращий зазор між рамою і колесом, що дуже важливо для гравіті дисциплін, де не потрібно педалювати в гірку.

Передавальні числа касети та тріскачки

Поряд із кількістю зірок, діапазон зубів також виступає ключовим фактором, що визначає сумісність касети/тріскачки з трансмісією. Як правило, діапазон касети починається з 10, 11 або 12 зубів. Але бувають і винятки: такі, як на 9, 13 або 14 зубів. Діапазон тріскачки починається від 5 зубів.

Часто ви можете побачити, що бренди вказують діапазон касет або тріскачок у відсотках. Наприклад, деякі касети Sram можуть похвалитися діапазоном у 520% на моделях 10 - 52Т. Але як компанія прийшла до цього показника, і як вона визначила діапазон у відсотках?

Відповідь проста: Найменша зірка на 10 зубців, а найбільша на 52 зубці, що на 520 відсотків більше, ніж зірка на 10 зубців, і, таким чином, діапазон касети становить 520%.

Передні зірки на велосипед

Велосипедна система шатунів складається з однієї або декількох зірок, прикріплених до шатунів, до яких зі свого боку кріпляться педалі. Ці зірки, в поєднанні з касетою на задньому колесі, визначають передавальне число трансмісії велосипеда, що впливає на зусилля, необхідне для обертання педалей.

Передні зірки на велосипед бувають різного розміру, а їхня кількість може варіюватися від однієї в системах з однією швидкістю і до трьох або більше в інших налаштуваннях. Системи з однією передньою зіркою, відомі як 1x (одношвидкісні), стали популярними в гірських і гравійних велосипедах через їхню простоту, зменшену вагу та покращений зазор між шатунами та перешкодами. Системи з двома або трьома зірками, відповідно 2x і 3x, пропонують більший діапазон передавальних чисел для шосейних велосипедів і туристичних моделей, де потрібна більша адаптивність до різних умов руху.

Вибір розміру і кількості передніх зірок залежить від стилю катання, типу місцевості та особистих уподобань велосипедиста. Більші зірочки на велосипед забезпечують високі передавальні числа для швидкого руху на рівних ділянках, тоді як менші зірки спрощують педалювання в гору. Передня зірка на велосипед буває на 28-38 зубців на гірських велосипедах з однією зіркою спереду, на 34-39 зубців на шосейних велосипедах з малими зірками, на 30, 42, 48 і 50 зубців у гравійних моделях і шосейних байках з великими зірками.

Важливо підібрати передню систему шатунів, яка відповідає решті компонентів трансмісії велосипеда, включно з ланцюгом, задньою касетою і перемикачами швидкостей, щоб забезпечити плавне й ефективне перемикання передач.