Герметик та самоклейні камери

Безкамерні колеса стали доволі популярними серед любителів гірських, гравійних і навіть шосейних велосипедів, і не дарма, адже шина, що самозаклеюється, - це дуже зручно. Тому, якщо ви збираєтеся використовувати безкамерні колеса, вам обов'язково знадобиться ключовий компонент, - герметик для ремонту безкамерних шин або ж антипрокольна рідина для камер.

Що таке герметик для безкамерних шин?

Герметики для безкамерних шин - це рідини, які заливаються всередину безкамерних шин і закладають проколи в міру їх виникнення. Більшість герметиків виготовляється на основі натурального латексу, який висихає в проколі при контакті з киснем. Зазвичай герметик містить у собі тверді частинки, а в різних брендах ці частинки мають різну структуру і матеріали, і завдяки їм латекс приклеюється і закупорює отвір, а не витікає назовні.

Гоночний герметик для велосипеда - це версія складу з більшими частинками, що дає змогу йому заклеювати широкі проколи та набагато швидше. Однак є і мінус, який полягає в частішій заміні рідини, що робить його більш придатним для перегонів.

Чим відрізняється герметик для покришок і антипрокольна рідина?

Герметик і антипрокольна рідина для велосипеда служать схожим цілям - запобіганню і ремонту проколів, але вони застосовуються в різних типах велосипедних шин і працюють за різними принципами. Як і було сказано вище, герметик в'язкіший і здатний запечатати великі отвори, тоді як антипрокольна рідина призначена для заклеювання дрібних проколів камер. Герметик заливається безпосередньо в безкамерну покришку, а для його використання важливо, щоб компоненти колеса повністю були готові до безкамерного використання. Антипрокольний гель для велосипеда заливається через ніпель на пряму в камеру і не вимагає особливих умов для використання. Важливо відзначити, що використання антипрокльної рідини робить колесо важчим, тоді як використання безкамерного вілсета з герметиком робить байк значно легшим.

Скільки герметика необхідно заливати в покришку?

Кількість герметика залежить від ваших коліс. Нерівності нової покришки вбирають частину герметика, тому при первинному встановленні слід використовувати приблизно вдвічі більше складу, ніж якщо ви доливаєте його в старе колесо.

Як правило, для нової гравійної або гірської гуми використовується близько 120 - 150 мілілітрів складу, а для дорожньої покришки - 60 мілілітрів. Це приблизні дані, адже різні виробники виробляють різні склади, які мають індивідуальні вимоги за обсягом. Ця інформація стосується та антипрокольних рідин для камер. Не існує такого поняття, як "занадто багато", проте існує поняття "занадто мало", тому не стримуйтеся.

Як правильно використовувати герметик і антипрокольну рідину?

Найменш брудний спосіб подачі рідини в шини або камери - через шток ніпеля. Для цього знадобиться ключ для сердечника ніпеля, а також система подачі рідини з мірним бачком або технічний шприц. Якщо у вас немає шприца, ви можете від'єднати малу частину боковини покришки від обода і залити герметик на пряму.

Під час роботи з герметиком або антипрокольною рідиною ніпель має перебувати в нижній частині колеса, а щоб склад проливався всередину без затримок, колесо потрібно іноді повертати. Якщо ви використовуєте гоночний герметик, тоді вам доведеться заливати його на пряму через борт, адже його великі частки можуть швидко закупорити отвір ніпеля. Після проведених робіт встановіть все на місце і швидко накачайте колесо до необхідного тиску.

Як усунути занадто великий прокол безкамерки?

Якщо герметик для коліс не здатний закрити великий прокол і витікає, то цей прокол можна закупорити спеціальною заглушкою для безкамерних покришок. Такі заглушки являють собою маленькі гумові смужки або циліндри, які просовуються голкою або шилом прямо в отвір. Матеріал заглушки вступає в хімічну реакцію з герметиком і розширюється, закупорюючи отвір. Якщо великих проколів багато, це не стане на заваді, адже ви зможете закупорити їх усі.