Перекидка передня - це ключовий компонент багатьох сучасних шосейних, гравійних і гібридних велосипедів. Попри те, що він виконує максимально просту роботу - переміщує ланцюг між передніми зірками, - у ньому є щось більше.
У той час як сучасні гірські системи розвиваються в бік однієї зірки спереду, багато шосейних моделей оснащені двома зірками. Це зумовлено тим, що більша зірка дає доступ до більш "жорстких" передач і дає змогу їхати швидше, в той час, як менша зірка допомагає педалювати в гору на низьких передачах. Також можна знайти велосипеди та з трьома зірками, що дає ще більш знижену передачу, проте на велосипедах останніх років це рідкість.
Типи кріплень переднього перемикача
Загалом існує два способи фіксації переднього перемикача:
-
- Перемикач на хомуті охоплює підсідельну трубу раму затискачем і затягується болтом. За необхідності регулювання положення перемикача цей фіксатор можна послабити та перемістити вгору або вниз. Перемикачі на хомуті можуть мати різні розміри під різний діаметр підсідельних труб, проте більшість із них комплектуються спеціальними проставками, які дають можливість встановити перемикач на труби діаметром 34,9, 31,8 і 28,6 мм.
- Перемикач із прямим кріпленням встановлюється на спеціальну пластину, що є частиною підсідельної труби. Ця пластина зі свого боку зафіксована на рамі заклепками, шестигранними болтами або Torx болтами. Самі перемикачі можна трохи підрегулювати за вертикальною віссю шляхом зрушення по кріпленню.
Якщо ви хочете використовувати передній перемикач із прямим кріпленням, але ваша рама не має посадкового місця, ви можете придбати для нього адаптер.
Типи тяги переднього перемикача
Під тягою троса мається на увазі напрямок, під яким трос підводиться до перемикача, а потім тягне його. Він визначається конструкцією рами та напрямком самої проводки. Існує три типи тяги перемикача:
-
- Верхня тяга: Якщо проводка йде по верхній трубі рами, а потім опускається вниз по підсідельній трубі - це верхня тяга.
- Нижня тяга: Якщо проводка йде по нижній трубі та проходить кареточний вузол - це нижня тяга.
- Подвійна тяга - це універсальне рішення, завдяки якому перемикач можна встановити на велосипеди з будь-яким типом проводки.
Типи передніх перемикачів
Існує кілька типів передніх перемикачів для велосипеда, які діляться за призначенням велосипедів.
Передні перемикачі для шосейних і гравійних велосипедів
Передні перемикачі для шосейних велосипедів відносно прості та мають менше можливостей, ніж ті, що використовувалися в гірських велосипедах. Практично всі вони мають "нижню тягу".
Передні перемикачі для гірських велосипедів
На відміну від шосейного типу, перемикачі для гірських велосипедів мають безліч типів кріплень, що в сучасності відноситься до бюджетних моделей, оскільки такі пристрої поступово залишаються в минулому. Гірські велосипеди починаючи від середнього сегмента і вище оснащуються трансмісією з однією зіркою спереду, яка не вимагає наявності переднього перемикача.
Фактично, компанія SRAM повністю відмовилася від таких перемикачів у своїй останній гірській лінійці, а Shimano - єдина марка, що пропонує передній перемикач у своїх 12-швидкісних групах XTR M9100 і XT M8100.
Конструкція перемикачів Shimano Side-Swing
У вищезазначених групах використовується конструкція Shimano Side-Swing, за якої трос тягне виконавчий важіль убік, а не вгору або вниз.
Спочатку цю систему було представлено на 11-швидкісних перемикачах XTR M9000 і XT M8000 і розроблено з урахуванням необхідності збільшення кліренсу у зв'язку з постійним зростанням розмірів коліс і покришок.
Цей стандарт покликаний усунути компроміси для встановлення переднього перемикача, на які доводиться йти виробникам рам щодо довжини між задньою і передньою віссю трансмісії, чейнлайном і кліренсом.
Цей стандарт має власну схему проводки кабелів, за якої трос підводиться спереду. Такого підведення можна домогтися на будь-якому велосипеді за допомогою стяжок, однак робити цього не рекомендується.
Shimano виробляє Side-Swing перемикачі з прямим і E-type кріпленнями, а також з фіксацією на хомуті.
Старі конструкції переднього перемикача для MTB
Деякі недорогі гірські та гібридні велосипеди навіть сьогодні можуть оснащуватися перемикачами з конструкцією старого типу.
Top Swing
Передній цього типу низько фіксується на круглій підсідельній трубі за допомогою хомута. Оскільки хомут розташований максимально близько до каретки, а сам перемикач повертається над ним, їх називають "передніми перемикачами з верхнім поворотом". Найчастіше такі перемикачі виробляються під труби діаметром 34,9 мм, а для труб меншого діаметра в комплект входять проставки.
Bottom Swing
Порівняно з попереднім типом він фіксується на трубі досить високо. Оскільки затискач розташований вище за самі шарніри, його часто називають перемикачем із "нижнім поворотом". Спосіб кріплення аналогічний попередньому.
Direct mount
Вони стали популярними незадовго до того, як велосипедисти стали віддавати перевагу системам з однією зіркою спереду. Цей перемикач фіксується за допомогою одного болта, а спеціальний паз утримує його на одній лінії з кріпленням на рамі під час роботи. Для того, щоб встановити такий перемикач, рама повинна мати відповідне кріплення.
E-type
Shimano E-type - це попередник систем з прямим кріпленням, який встановлювався на різьбову каретку. Зараз "E-type" найчастіше випускається без пластини під каретку та іноді називається "low direct mount" або "E2-type".
Це наступний за поширеністю вид кріплення перемикача після Direct mount, оснащений двома болтами, розташованими на відстані 22,1 мм один від одного, водночас правий отвір зміщений вперед на 5 мм відносно лівого. У бренду SRAM також були перемикачі з даним типом кріплення, звані "S3" або "Spec 3".
Direct mount S2 і S1
Крім поширеного кріплення E-type (S3), компанія SRAM мала ще два зовні схожих, але несумісних варіанти:
-
- Кріплення SRAM S2 (Spec 2) з відстанню між отворами 22,1 мм, але без зміщення в 5 мм і розташоване набагато далі.
- Кріплення SRAM S1 (Spec 1) з відстанню між отворами в 42,7 мм. У минулому його використовувала тільки компанія Specialized.
