Матеріалом рами тут послужив технологічний сплав алюмінію 6011. Він легший і міцніший за бюджетніший 6061, з якого робиться основна кількість алюмінієвих байків. 6011 дає змогу реалізовувати більш ефективно технологію баттірованія. Коли стінки труб рами стоншуються в місцях, які не відчувають навантажень. Це дає змогу знизити масу виробу, зберігаючи показники міцності. Також труби нашого двопідвісу мають складний профіль. Він створюється шляхом гідроформінгу. Ця технологія притаманна тільки преміальному сегменту і полягає в тому, що розпеченою олією надають трубам потрібний профіль. А він прораховується з тим, щоб домогтися високої торсіонної жорсткості. Цей показник робить педалювання ефективним, мінімізуючи втрати під час конвертації зусилля велосипедиста в швидкість.
Підвіска у героя нашої розповіді одноважільна. Линки обертаються на промислових підшипниках, що робить момент згинання низьким, а підвіску більш чутливою до дрібниць. Також із цією метою задній амортизатор встановлено в перевернутому вигляді. Це повітряно-масляний амортизатор X-Fusion NUDE RLX. Він має 120 мм ходом, який за необхідності можна заблокувати. Також у нього налаштовується відскік. А повітряна пружина дасть змогу домогтися потрібного рівня м'якості підвіски.
Повітряно-масляна вилка RockShox Judy Silver відмінно доповнює роботу амортизатора. Має той самий набір налаштувань. Шток у вилки конусний, розширюється до півтора дюймів, що забезпечує відмінну керованість велосипеда. Обертається вилка на промислових підшипниках інтегрованої рульової колонки Syncros OE Press Fit.
Для комфортної їзди в стійці велосипед укомплектований регульованим підсідельним штирем Syncros Duncan Dropper Post 2.5. Він дає змогу опускати або піднімати сідло на ходу на 100 (ростовка S) або 125 мм (всі інші розміри рами). Для цього на кермо винесена спеціальна манетка.
Колеса мають 29" у діаметрі. Вони зібрані з міцних широких ободів Syncros X-25 з подвійним профілем і втулок ShimanoMT410. Втулки обертаються на підшипниках типу конус-чашка. Вони поступаються промисловим у тому, що потребують регулярного (хоча б щороку) обслуговування, проте здатні пропрацювати набагато довше. Ці втулки виконані в геометрії Boost. Вона полягає в тому, що збільшено міжфланцеву відстань (загальна ширина передньої втулки 110, а задньої 148, проти 100 і 135 у стандартних втулок для МТБ). Це дає змогу зменшити кут нахилу спиць, що додає міцності колесам. Покришки на вілсет встановлені Maxxis Rekon шириною 2.4".
Підвіс має 12 швидкостей. Вони зібрані з синглової зірки системи шатунів Shimano FC-MT511 на 32 зуба і касети Shimano Deore CS-M6100-12 з розрахунком 10-51. Таке передавальне значення дало змогу позбутися переднього перемикача, спростивши процес перемикання. За зміну передач відповідають комплектуючі японського велогіганта Shimano: задній перемикач професійного класу XT RD-M8100 з технологією Shadow Plus і манетка Deore SL-M6100-IR з технологією Rapidfire Plus. Така трансмісія справляється з коректною роботою передач навіть у дуже складних умовах.
Легке і чітке обертання шатунів забезпечує каретка Shimano BB-MT500. Вона зібрана на промислових підшипниках, тому питань до каретки не виникне в найближчі 8-10 тисяч км.
Гальма у підвісу дискові гідравлічні Shimano MT200. Це проста гідравліка, яка гарантує контроль швидкості. При цьому вона максимально невимоглива до обслуговування, а колодки самі підлаштовуються в міру зносу, зберігаючи штатний хід гальмівної ручки.
Scott Spark 960 для тих, хто любить комфорт і швидкість. На ньому ви зможете і по ґрунтах катати і на бордюрах не вставати з сідла, а сходи придбають максимальну схожість з гірками.