Інфраструктура та промислові рішення
Рама велосипеда виконана з легкого і одночасно міцного карбонового волокна за технологією HMX. Вона виводить міцність рами на принципово новий рівень. Під час виробництва безліч шарів карбону щільно стискаються між собою, надаючи всій конструкції більше цілісності та однорідності. Саме це дає змогу витримувати досить високі навантаження і навіть стрибки. Геометрія заточена під агресивні спуски і технічні ділянки. Велика довжина рами, кут рульової 65 градусів і довга база забезпечують неймовірну стабільність і керованість байка в найскладніших умовах. Віртуальна чотириважільна підвіска демонструє чудову чутливість. Карбонові лінки дають їй змогу добре витримувати бічні навантаження, тому рама зберігає жорсткість навіть за високих навантажень. Внутрішня проводка захищає гідролінії від пошкодження і забруднення.
Підвіска на велосипеді представлена вилкою FOX 36 Float Factory Air і амортизатором FOX Nude TR Evol Trunnion. Хід вилки становить 150 мм, чого цілком достатньо для катання в стилі ендуро. Вилка отримала сучасну легку і жорстку конструкцію. Повітряна пружина Float Evol найточнішим чином налаштовується під вагу райдера. Крім цього, в ній можна регулювати прогресію за допомогою проставок у комплекті. Демпфер FIT4 має широкий спектр налаштувань компресії і відскоку. Є стандартний трипозиційний регулятор високошвидкісної компресії, яку легко налаштовувати на ходу. Повільна компресія регулюється 22 клацаннями, даючи змогу детально налаштувати чутливість вилки за вашими уподобаннями. Діаметр ніг вилки 36 мм. На них нанесено фірмове покриття Kashima для максимальної чутливості. Амортизатор має трипозиційне регулювання демпфера, має можливість блокування і регулювання відскоку. Покриття ковзної поверхні - Kashima Coat. І вилки, і амортизатор можна буде заблокувати, не відриваючись від керма, завдяки технології SCOTT TwinLoc TSP.
Регульований підсідельний штир FOX Transfer Factory незамінний на трасах з великою кількістю підйомів і спусків. Дозволить опустити і підняти сідло після натискання однієї манетки. На шток нанесено покриття Kashima для максимальної плавності роботи.
Колеса діаметром 29 дюймів представлені вілсетом Syncros Revelstoke 1.0. Вони зібрані на легких і міцних карбонових ободах із широким профілем, готовим до серйозних навантажень. Втулки зібрані в міцному корпусі з алюмінію на осях 15 мм передня і 12 мм задня. Наскрізні осі роблять збірку більш жорсткою і міцною. Спиці та ніпелі представлені брендом DT Swiss. Вага вілсета 1860 грам. Покришки Maxxis Rekon спереду і Dissector ззаду забезпечують відмінне поєднання накату і стійкості на найбільш нестабільних ґрунтових поверхнях. Захисний шар EXO підвищує їхню стійкість до природного зносу і порізів.
Перемикання передач тут представлено топовим обладнанням Sram X01 AXS у розрахунку 1х12. Спереду встановлена зірка на 32 зуба, а ззаду касета з широким діапазоном 10-50Т. Таким чином вона забезпечить максимальний передавальний діапазон для найзатяжніших підйомів. Система шатунів працює в парі з оновленою кареткою Sram DUB, що вирізняється кращим брудозахистом і меншою вагою системи загалом. Бездротовий задній перемикач доволі легко налаштовується за допомогою спеціального застосунку. На одному заряді система працює до 35 годин.
Дискові гідравлічні гальма Shimano XTR M9120 мають чотирипоршневі каліпери та ротори 203 мм передній і 180 мм задній. Така комбінація дасть максимально контрольоване і потужне гальмування. Вони розраховані на екстремальні умови використання, тому добре захищені від перегріву.
Scott Genius 900 Tuned AXS дасть змогу витиснути максимум на найскладніших спусках і трейлових трасах.
