Інфраструктура та промислові рішення
Polygon славиться народними цінами на велосипеди і надійністю своїх рам. Це стосується і моделі D7 - вона має в міру агресивну геометрію рами, сучасну за нинішніми стандартами для даункантрі байків. Це короткохідний, дуже здібний і універсальний велосипед, який підійде для будь-якого велосипедиста, який любить ганяти на швидкості лісовими дорогами і пересіченою місцевістю. Невеликий хід вилки і задньої підвіски дають змогу ефективно закручувати на круті підйоми без надмірного розгойдування, і в той самий час, як порівняти з крос кантрійним двопідвісом, упевнено з'їжджати спуски, або просто з комфортом долати великі відстані по нерівностях.
Великим плюсом у цій моделі є встановлений регульований підсідельний штир (дроппер), керований манеткою з керма. Він повністю змінить ваше катання, адже дана особливість дає змогу швидко, перед спусками і підйомами, не спішуючись з байка, регулювати висоту сидіння.
Вся амортизаційна система на велосипеді представлена фірмою Rock Shox. Ці амортизаційні компоненти вирізняються м'якістю роботи і довговічністю, навіть якщо вони початкового рівня.
В даному випадку попереду встановлена повітряно-масляна вилка середнього рівня Rock Shox Recon під 15/100 мм наскрізну вісь. Вилка має хід 120 мм, а діаметр ніг становить 32 мм. Сталеві ноги з фірмовим покриттям Fast Black, незважаючи на більшу вагу, довговічніші, ніж алюмінієві, і до того ж, вони стійкіші до подряпин і потертостей. Загальну вагу цієї вилки віднедавна зменшено завдяки використанню укорочених ніг. Motion Control - демпфер розташований у правій нозі, простий і надійний у роботі. Він має регулятор компресії зверху і регулювання швидкості відскоку знизу (прапорцем). Під себе вилку можна налаштувати, накачавши її вилковим насосом за таблицею тиск/вага, яка дбайливо надана виробником у формі штампа на лівій штанині.
За задню підвіску відповідає повітряно-масляний амортизатор Rock Shox Deluxe Select Plus довжиною 190 мм по осях. Це сучасний, легкий трейловий амортизатор, що має налаштування швидкості відскоку і регулювання компресії. Він має "тюн" - модифікацію демпфера E2E, для правильної роботи з рамою D7. Особливу зручність при налаштуванні амортизатора під свою вагу приносить сегова шкала у відсотках, яка розташована на штоку амортизатора.
Трансмісія на цьому велосипеді початково-професійного рівня Shimano Deore на 12 швидкостей. Трансмісія останнього року випуску, хоч і не найлегша, але надійна і з величезним діапазоном перемикання швидкостей, що охоплює 510%. Deore має якість і точність перемикання вищих рівнів Shimano, але з більшою вагою. У неї також відсутні деякі технології, які в більшості випадків важливі лише для професійних гонщиків.
Величезна касета виготовлена з високоякісної сталі та кріпиться до втулки на власному барабані стандарту MicroSpline, що має величезний діапазон зубів від 10-51Т. Манетка на 12 швидкостей дає змогу виконувати швидке скидання до 3-х швидкостей одним натисканням, але не має мульти набору швидкостей.
Задній перемикач з технологією Shadow Plus захований глибше в раму, що рятує його від вигину півня під час бічних ударів. У Deore, також як і в топових перемикачів SLX, XT, XTR, є спеціальний важіль, активувавши який, зменшується биття і шанс спадання ланцюга. До шатунів Deore стандарту Hollowtech II під порожнисту вісь кріпиться зірка на 32 зуби, вона теж краще утримує ланцюг під час трясіння, адже в неї змінні за шириною зуби.
Гальмівна система - дискова гідравліка Shimano MT 200. Оскільки це гальма початкового рівня, великої потужності на спусках від них чекати не варто, вони перегріватимуться і гальмування погіршуватиметься, але для міста і поїздок по лісу це найкращий варіант за свої гроші. Для охайного зовнішнього вигляду, гідролінія заднього гальма проведена всередині рами велосипеда.
Колеса зібрані на нових втулках Shimano з пром підшипниками, що покращує накат. Заднє колесо стандарту Boost кріпиться в дропаути рами 12/148 мм наскрізною віссю. Ця технологія завдяки втулці з широко розташованими фланцями під спиці робить колесо міцнішим, збільшуючи стійкість обода до деформацій. Особливо це відчувається, якщо колесо великого 29 дюймового діаметра.
Обода виготовлені власною фірмою Entity - яка виготовляє різноманітні компоненти для великів Polygon. Вони двостінні з величезною внутрішньою шириною в 35 мм, що дає змогу розкриватися покришкам ширше і не підминатися на низькому тиску в поворотах. Крім цього, обода підтримують установку покришок - безкамерно.
Гума Schwalbe Nobby Nic має ширину 2.25", вона має кевларовий корд і чудовий збалансований за зачепом і накатом протектор. Покришки ідеально підійдуть для ґрунту та пересіченої місцевості.
Родзинка цього байка - довгохідний, залежний від ростовки, телескопічний підсідельний штир/дропер TranzX 150/170мм. Дроппер одним натисканням манетки на кермі дасть змогу швидко, а головне верхи на байку, регулювати висоту сидіння під вимоги райдера.
Polygon SiskiU D7 - створений для тих, хто обирає двопідвіс на зміну хардтейлу, але водночас бажає зберегти ту саму ефективність педалювання, збільшивши м'якість, комфорт і зчеплення.
