Інфраструктура та промислові рішення
Першу та найважливішу основу будь-якого велосипеда складає рама та вилка. Тут вони на висоті та виконані за останніми сучасними технологіями бренду Cannondale. Як рама, так і вилка, виготовлені із запатентованого BallisTec карбону, переваги якого у високій міцності, низькій вазі, ремонтопридатності та торсійній жорсткості. Незалежно від вашої ваги чи зростання, ви отримаєте максимум комфорту від поїздки.
Друга перевага, яка виділяє цей фреймсет - це технологія віброгасіння SAVE. Технологія Save має на увазі під собою вигнуте пір'я вилки і рами, з особливою, спрямованою укладанням карбонового волокна. Це дозволяє їм рухатися на невелику амплітуду, пом'якшуючи тим самим удари, що приходять від нерівностей у велосипед. SAVE також забезпечує постійний контакт коліс із дорожнім покриттям, що покращує зчеплення коліс із дорогою. Додатково, обтічності додає інтегрована в раму корона вилки, яка знаходиться врівень з каркасом, і внутрішнє проведення кабелів. Завдяки такому розміщенню проводки кабелі також захищені від пошкоджень внаслідок ударів об кущі та інші перешкоди.
Байк обладнаний популярним групсетом Shimano серії 105 на 22 швидкості. Всі компоненти виконані на хорошому рівні і мають відмінні показники продуктивності. Технологія перемикача Shadow дозволила помістити перемикач ближче до колеса, тому він менше схильний до пошкоджень при падінні.
Колеса тут також підібрані дуже якісні, а саме - Fulcrum Racing 900. Вони розроблені спеціально для шосейних гонок, оскільки забезпечують плавність на дорозі та мінімальний опір коченню. Алюмінієві ободи дуже міцні, що робить комплект ідеальним для тривалих та інтенсивних поїздок. Взуті колеса у сликові клінчерні покришки Vittoria Zaffiro Pro Slick, які допомагають підтримувати високу швидкість та надійне зчеплення з асфальтом. При цьому вони відрізняються високим терміном служби.
Вілсет фіксується за рахунок сучасних осей Speed Release, які дозволяють зняти колесо, не виймаючи їх із втулки, що полегшує обслуговування коліс як удома, так і в польових умовах. Це працює за рахунок сточених дропаутів з одного боку, в той час як другий дропаут має цільну, кільцеву конструкцію. Ці осі також сумісні з втулками під вісь аналогічного діаметра.
