Інфраструктура та промислові рішення
KTM Macina Kapoho Kapoho Master – це передтопова модель двопідвісів серії Kapoho для дисципліни ендуро, але з електронним приводом, який включає в свою комплектацію все, що потрібно для екстремального використання електровелосипеда. Особлива геометрія, що досягається завдяки нестандартному підходу до вибору коліс тішитиме Вас як на затяжних спусках, так і на рівних міських ділянках дорогою додому.
Високоякісна, легка і водночас міцна рама виконана з карбонового волокна. Хоч карбонові рами і менш жорсткі, ніж алюмінієві, у них значно більше переваг. По-перше, карбон гасить вібрації, не багато при цьому деформуючись. Однак його деформація ніяк не позначається на міцності. Під час виробництва весь матеріал рами просочується смолою, завдяки цьому збиток від удару мінімальний, адже вся імпульсна енергія розсіюється по всьому корпусу. Конструкція карбонової рами дуже міцна і зносостійка за рахунок технологічного і правильного сплетення карбонового волокна. Ремонтувати карбонову раму також простіше, бо паяти, наприклад, алюміній вкрай складно, а сам метал в принципі схильний до руйнування і втоми. Для ремонту карбону достатньо просто мати епоксидну смолу і скловолокно, а відремонтований стик буде все таким же міцним.
У цій рамі використовується відома технологія Straight Line Link (SLL), яка не має опори на дропауті, тим самим забезпечуючи максимальну жорсткість задньої частини велосипеда. У поєднанні з Horstlink (чотириважільною підвіскою) досягається висока чутливість до невеликих вібрацій і ефективне поглинання сильних ударів. Рамі KTM, як і рамам інших виробників, характерна внутрішня проводка тросів і гідроліній. Такий підхід захищає елементи управління від зносу внаслідок потрапляння на них опадів або випадкових ударів об перешкоди. Хід задньої підвіски становить 160 мм, чого достатньо для поглинання нерівностей, що трапляються на гірському рельєфі, а для адаптації до різких змін рельєфу на байк встановлений дроппер. Дроппер допомагає змінювати Вашу посадку за рахунок підйому і спуску сідла, при цьому вам не потрібно вставати з велосипеда, все робиться однією кнопкою на кермі.
Другою перевагою, та й найважливішим аспектом для електровелосипеда, виступає асистуючий привід Bosch Performance четвертого покоління, який здатний підтримувати роботу зі швидкістю велосипеда до 25 км/год. Відстежувати всі показники, а також здійснювати управління системою дозволяє якісний дисплей Bosch Kiox TFT. Дисплей розташований по центру виносу керма, що робить огляд екрана простим завданням Пульт керування винесено ближче до ручки керма, що дає змогу керувати байком, не відволікаючись від дороги. Батарея Bosch Power Tube має ємність 625 Вт*год, завдяки чому велосипед здатний проїхати 82 км на одному заряді, використовуючи різні режими, під різні ситуації.
Підвіска працює за рахунок високоякісних амортизаторів FOX. Амортизаційна вилка FOX 36 Float 29" Performance ходом 160 мм оснащена демпфером Fit Grip. У верхній частині ноги розташований трипозиційний регулятор демпфірування і стиснення, а в нижній частині – регулювання відскоку. Сам картридж практично герметичний і містить у собі не кульку, як це буває в простіших моделях, а вже підпружинений поршень, який протистоїть кавітації. Кавітація – це процес, який має на увазі під собою спінювання вилочного масла і утворення кавітаційних бульбашок, в яких міститься повітря. Ці бульбашки лопаються і піднімають внутрішній температурний тиск, що, безсумнівно, позначається на роботі вилки і, що ще гірше, може призвести до поломки. До слова, поршень обладнаний клапаном, який скидає надлишки масла. Ноги вилки мають чорне анодування, що захищає їх від корозії, знижує тертя між компонентами вилки і само собою, надає вилці гарний зовнішній вигляд.
Амортизатор поєднує в собі характеристики моделі Float X2 і легкість керування, як у DPS, що робить його чудовим для тривалих і агресивних навантажень. FOX Float DPX2 Performance має трипозиційне регулювання компресії: відкрите, середнє і жорстке. У відкритому режимі доступне налаштування стиснення повітряної пружини в межах 14 значень (клацань). Повітряна пружина Float легка і чутлива до нерівностей. Вона поглинає навіть незначні удари, незалежно від ваги гонщика або ступеня тиску.
Трансмісія велосипеда на 12 швидкостей заснована на перемикачі передтопового рівня Shimano Deore XT і компонентах Shimano Deore. Перемикач Shimano Deore XT M8100-12 SGS Shadow був створений для задоволення найвимогливіших і вмілих велосипедистів. Він зберіг більшість переваг від попередніх серій XT, але також увібрав у себе багато нового від більш професійної серії XTR. Перемикач обладнано технологією Shimano Shadow+, яка протистоїть підкиданню ланцюга, що є частою причиною неправильної роботи трансмісії та пошкоджень рами, а ролики на 13 зубів роблять роботу перемикача тихішою і точнішою.
Касета Shimano Deore M6100-12 має якісні характеристики роботи, а все завдяки технології Hyperglide. Технологія забезпечує краще зчеплення касети з ланцюгом, гарантуючи її краще утримання і більш плавний хід на будь-якій місцевості. Технологія має на увазі під собою спеціальну обробку зірок, які мають скошені напрямні та профіль зубів, що покращує рух ланцюга по касеті під час перемикання передач. За управління трансмісією відповідають шифтери Shimano Deore XT M8100-12, які використовуються в широкому спектрі дисциплін, але і тут є не зайвими. Ергономічні курки дають змогу моментально перемикати швидкість одним швидким рухом пальця, що дає змогу швидкої адаптації до умов із різкими перепадами висот.
Гальмівні каліпери серії Deore XT у модифікації Trail/Enduro мають чотири поршні, що гарантує беззастережну роботу на складних ділянках, де дуже важлива безпека та можливість різкого гальмування. Конструкція ротора з монтажем на павуку, якнайкраще поглинає надлишкове тепло та розсіює його через охолоджувальні ребра. Результатом є більш ефективне гальмування, а колодки зношуються повільніше. При цьому, самі колодки так само мають свої радіатори, що тільки збільшує ефективність охолодження.
Гальмівні ручки на відміну від старих серій, отримали менше вільного ходу, що надає їм більшої ефективності. Технологія швидшого підведення Shimano Servo Wave дає змогу вже на початку руху важеля забезпечити значну потужність за невеликого зусилля. При цьому, більша частина ходу важеля ще залишається, щоб можна було додати потужності. Ручки також оснащені гвинтом регулювання вільного ходу для простого налаштування гальм.
Колеса зібрані на втулках Shimano Deore XT M8110BS, ободах Ambrosio E30/35 і покришках Maxxis Minion DHF/DHR II 3C-MaxxTerra – це "родзинка" цього байка, адже вони мають різний діаметр, що відкриває багато переваг для ефективної їзди. Різний діаметр коліс позначається терміном "Mullet Setup". Це особливий підхід до підбору діаметра, можливі мінуси якого поглинаються правильною структурою геометрії. Такий байк має переднє 29-е колесо, а заднє – діаметром 27,5 дюймів. Переднє колесо додає впевненості та більше контролю на кам'янистих і кореневих ділянках, адже воно легше котиться через перешкоди, відповідно менше ударів припадає в кермо, а сам велосипед їде стабільніше. Заднє ж колесо дає більше простору для маневрів над таким, що особливо помітно під час стрибків і крутих спусків. У Вас буде менше шансів зачепитися за протектор штанами, а повороти проходитимуться значно краще. До того ж, через менший діаметр заднього колеса, велосипед краще піддається розгону, а на набір швидкості витрачається менше енергії. Це особливо позитивно впливає на економію дорогоцінного заряду батареї.
Конструкцією втулок передбачені більш дрібні виїмки і два набори собачок, що покращує зчеплення барабана, в два рази збільшуючи передачу енергії на колесо. Покришки мають протектор, який ідеально підходить для пухкого ґрунту та агресивної гірської місцевості. Протектор обладнаний скошеними шипами, які знижують опір коченню та бічні шипи для більшої площі контакту з поверхнею. Не забувайте також про те, що колеса готові до безкамерного використання.
Bosch Performance CX Gen-4
Двигун пропонує все більш унікальні можливості для eMTB. Він компактний, легкий і потужний, поєднує в собі високоякісні матеріали та датчики, що виводить їзду на електровелосипеді на новий рівень.
У новій серії модельного ряду 2021-го року, привід має крутний момент у 85 Нм, нові функції в управлінні, більше переваг режиму eMTB та модернізоване програмне забезпечення.
У сумі з якісною Bosch Power Tube ємністю 625 Вт*год, велосипедист здатний проїхати 82 км, використовуючи різні режими з нагоди.
Ключові особливості:
Збільшений крутний момент
Двигун став ще потужнішим, ніж будь-коли. Крутний момент тепер дорівнює 85 Нм, що помітно впливає на ходові якості. Велосипед прискорюється швидше, навіть на низьких частотах обертання педалей, а старт у гору став ще легшим!
Розширене посилення
Extended Boost – це функція для легкого подолання коріння, сходинок і каміння, навіть під час руху вгору. Вона дозволяє Вам легко маневрувати навіть на технічно складних трасах.
Ідеальний контроль
Розширений режим eMTB забезпечує вищий контроль на трасі без необхідності перемикати режими їзди. Двигун чутливіше реагує на зусилля райдера, особливо на низьких передачах, що забезпечує досить різкий, але й водночас м'який старт.
Максимальна спритність
Завдяки концепції кількох датчиків, вони виконують понад 1000 вимірювань на секунду, забезпечуючи негайну реакцію на дії райдера.
Термостійкість
Система приводу ефективна і не потребує частого обслуговування. 16-контактний електродвигун BLDC оснащений сучасною обмоткою, що робить систему більш стабільною за температурою.
Бортовий комп'ютер Bosch Kiox
Якісний і компактний пристрій, в якому є більшість корисних функцій, необхідних велосипедисту. Комп'ютер здатний працювати у зв'язці з Вашим смартфоном через спеціальний додаток eBike Connect, а надійний кольоровий дисплей не спричиняє дискомфорту під час використання. Окремий блок для керування велосипедом винесено на кермо для підвищеної безпеки, що дає змогу велосипедисту не відволікатися від дороги. Велокомп'ютер Kiox здатний записувати всі Ваші поїздки і відправляти дані про них через Bluetooth на Ваш смартфон. Всі ці переваги роблять Kiox ідеальним напарником для поїздок, але зверніть увагу, що Ви маєте бути підключені до інтернету.
Нові функції!
Навігація. Ви завжди будете на вірному шляху, завдяки новій функції навігації в Kiox. Комп'ютер допоможе Вам, коли Ви будете досліджувати нові, незнайомі райони. Функція запускається за допомогою смартфона. Бортовий комп'ютер підключається через Bluetooth і відображає на дисплеї запланований маршрут.
Динамічна орієнтація карти. Нова функція навігації бортового комп'ютера ідеально адаптована до потреб швидких електровелосипедів. Зображення на дисплеї обертається разом з вами в напрямку Вашого руху, при цьому вказується відстань до пункту призначення. Це в рази полегшує навігацію.
Просте планування поїздки. Планувати власні поїздки стало ще простіше. Ви зможете легко планувати свої маршрути за допомогою додатка eBike Connect або онлайн-порталу, а потім передавати їх на Kiox через додаток. Профіль також можна пов'язати з додатками Komoot і Outdoor Active для розширених можливостей у побудові маршрутів.
Кастомізація віджетів. Для повної індивідуалізації пристрою, віджети і відображувані дані про поїздку можна налаштувати. Таким чином, Ви адаптуєте пристрій до Ваших власних уподобань. Це дає змогу зосередитися виключно на тому, що Вам потрібно під час поїздки.
Збережені функції
Запис даних про поїздку. Всі дані про поїздку записуються комп'ютером і копіюються через Bluetooth в додаток eBike Connect. Всі старання можна оцінити після поїздки як у додатку, так і на онлайн-порталі.
Автоматична синхронізація. Уся інформація завжди під рукою, адже дані автоматично синхронізуються через Bluetooth між Kiox і додатком eBike Connect. Навіть оновлення програмного забезпечення можна легко завантажити на комп'ютер.
Ведення даних про тренування. Комп'ютер надає всі важливі дані про тренування в реальному часі. Він показує частоту обертання педалей, спалені калорії та особисту успішність. Це полегшує постановку і виконання цілей тренування.
Контроль тренування. Kiox можна підключити до пульсометра за допомогою Bluetooth. Це дозволяє велосипедисту в будь-який час перевірити свою поточну частоту серцевих скорочень, допомагаючи отримувати максимальну віддачу і контроль під час тренувань.
Мотивація. Бортовий комп'ютер повідомить Вас про дані щодо вашої середньої швидкості або про її зниження. Це мотивує Вас працювати ще краще. Після поїздки всі записані дані можуть бути передані в додаток Strava.
Чудовий дизайн. Компактний корпус і комфортний дисплей ідеально вписуються на кермі електровелосипеда, без надмірностей. Екран вирізняється яскравими кольорами та зрозумілим користувацьким інтерфейсом, також він оптимізований для кращої читабельності.
Практичне магнітне кріплення. Комп'ютер швидко демонтується, але надійність не була знижена в силу швидкості. Завдяки магнітному фіксатору комп'ютер легко встановлюється і знімається, при цьому він захищений від втрати. Як і в багатьох пристроїв, у Kiox є невелика петелька на нижньому краї, яку можна використовувати під ремінець, забезпечивши додатковий захист.
Виносне управління. Кнопки винесені на кермо, прямо в зону досяжності вашого пальця. Вам не потрібно знімати руку з гальма, щоб скористатися комп'ютером. Насамперед це впливає на Вашу безпеку і дає змогу повністю сконцентруватися на керуванні велосипедом.
Режими їзди:
Turbo: Максимально потужний;
Sport: Потужний асист для універсального використання;
Tour: Оптимальний асист для далеких поїздок;
Eco: Мінімальний асист для дуже далеких поїздок;
Off: Без асисту, але з функціями велокомп'ютера.
Підтримувані технології:
- eBike ABS: система екстреного гальмування без наслідків і ризику падінь. (Не йде в комплекті)
- eShif: система електронного перемикання передач. (Не йде в комплекті)
- Lock: система блокування двигуна. (Поставляється в комплекті).
Клас навантаження і застереження:
KTM Macina Kapoho Master підходить для руху на спусках зі швидкістю не вище 40 км/год, за умови, що стрибки не перевищують висоту 120 см. Велосипеди цієї категорії міцніші та надійніші, вони здатні долати складнішу місцевість із більшими перешкодами та стрибками через більший хід підвіски. Увага, утримайтеся від використання велосипеда за рамками меж заявленого цільового призначення. Якщо ігнорування рекомендацій призведе до поломки обладнання, виробник має право відмовити в сервісному обслуговуванні.
