Інфраструктура та промислові рішення
KTM Macina Kapoho 2973 – це найпростіша модель двопідвісів серії Kapoho для дисципліни ендуро, зі встановленим електронним приводом. Модель включає в свою комплектацію все, що потрібно для екстремального використання електровелосипеда. Особлива геометрія, яка досягається завдяки нестандартному підходу до вибору коліс, тішитиме Вас як на затяжних спусках, так і на рівних міських ділянках дорогою додому.
Раму виготовлено з алюмінію, склад якого передбачає в собі, крім самого алюмінію, магній, кремній і мідь, що в результаті дає неперевершені міцнісні та вагові характеристики, а це тільки плюс для такого роду байків. У цій рамі використовується відома технологія Straight Line Link (SLL), яка не має опори на дропауті, тим самим забезпечуючи максимальну жорсткість задньої частини велосипеда. У поєднанні з Horstlink (чотирьохважільною підвіскою) досягається висока чутливість до невеликих вібрацій і ефективне поглинання сильних ударів. Рамі KTM, як і рамам інших виробників, характерна внутрішня проводка тросів і гідроліній. Такий підхід захищає елементи управління від зносу внаслідок потрапляння на них опадів або випадкових ударів об перешкоди. Хід задньої підвіски становить 160 мм, чого достатньо для поглинання нерівностей, що трапляються на гірському рельєфі, а для адаптації до різких змін рельєфу на байк встановлений дроппер. Дроппер допомагає змінювати Вашу посадку за рахунок підйому і спуску сідла, при цьому вам не потрібно вставати з велосипеда, все робиться однією кнопкою на кермі.
Другою перевагою, та й найважливішим аспектом для електровелосипеда, виступає асистуючий привід Bosch Performance четвертого покоління, який здатний підтримувати роботу зі швидкістю велосипеда до 25 км/год. Відстежувати всі показники, а також здійснювати управління системою дозволяє якісний дисплей Bosch Kiox TFT. Дисплей розташований по центру виносу керма, що робить огляд екрана простим завданням Пульт керування винесено ближче до ручки керма, що дає змогу керувати байком, не відволікаючись від дороги. Батарея Bosch Power Tube має ємність 625 Вт*год, завдяки чому велосипед здатний проїхати 82 км на одному заряді, використовуючи різні режими, під різні ситуації.
Підвіска працює на повітряній вилці RockShox 35 silver TK ходом 160 мм і повітряному амортизаторі Suntour Tri-Air 3CR з тими ж характеристиками ходу. Міцна вилка має збільшену відстань між осями. Це дає змогу використовувати товстіші покришки для точного керування в непередбачуваних умовах ендуро трас. Технологія локауту TurnKey не тільки блокує роботу вилки, а й забезпечує захист від раптових ударів, які можуть зламати внутрішню начинку.
Амортизатор Suntour Tri-Air 3CR розроблений на основі рекомендацій світових гонщиків. Пристрій обладнаний трипозиційним регулюванням компресії та восьмипозиційним регулюванням відскоку, що забезпечить вам тонке налаштування під ваші уподобання в їзді. Амортизатор також обладнаний системою PCS, яка створена для того, щоб протидіяти кавітації. Кавітація – це процес, який має на увазі під собою спінювання вилкового мастила і утворення кавітаційних бульбашок, в яких міститься повітря. Ці бульбашки лопаються і піднімають внутрішній температурний тиск, що, безсумнівно, позначається на роботі вилки і, що ще гірше, може призвести до поломки.
Трансмісія на дванадцять швидкостей працює на базі групсета Sram SX Eagle. Повнофункціональний перемикач дуже легкий. Як і передня зірка, він обладнаний технологією X-Sync, яка забезпечує високий рівень продуктивності та зносостійкості за рахунок квадратної конструкції зубців. Гострий і вузький профіль зубів, а також заокруглені кромки допомагають уникнути деформації ланцюга. При цьому, за рахунок висоти зубців, ланцюг входить в контакт з ними раніше, ніж з традиційними, заснованими на трикутній формі. Конструкція спроектована за технологією X-Horizon унеможливлює помилкове перемикання передач, а також знижує необхідне для перемикання зусилля. Обслуговування заднього колеса також буде дуже простим, адже в пристрої є вбудований фіксатор, який закріпить перемикач в одному положенні, і дасть змогу зняти колесо без зайвої напруженості. Касета оптимізована для бездоріжжя за рахунок технології Powerglide 2. Оптимальний профіль зубів забезпечує високу ефективність, оскільки перемикання відбувається швидко і точно як вгору по касеті, так і вниз.
Встановлені на байк чотирипоршневі дискові гідравлічні дискові гальма Shimano BR-MT420 вирізняються стабільними гальмівними характеристиками і високим відгуком у будь-яких умовах. Чотири поршня забезпечують ширшу площу контакту колодок з ротором, а також мають різний діаметр і підводяться за певним алгоритмом. Спочатку ротор притискається поршнями меншого діаметра, а потім потужнішими, більшого діаметра. Такий підхід запобігає розгойдуванню ротора і значно знижує шумові ефекти, що виникають під час гальмування. Технологія One Way Bleeding запобігає потраплянню повітря в систему, що протистоїть різним несправностям гальм у найневідповідніший момент. Гальмівні ручки мають широкий діапазон регулювання, що дає змогу підлаштувати їх під індивідуальні вимоги райдерів із різним стилем їзди. Ротори на павуках серії RT64 мають високу торсіонну жорсткість і вищі характеристики тепловідведення, що робить роботу гальм у складних умовах ефективнішою.
Колеса зібрані на бустових втулках Shimano MT400B, ободах Ambrosio E30 і E35, спицях DT Champion 2.0 і взуті в покришки Schwalbe Nobby Nic Performance. Встановлений вілсет – це "родзинка" цього байка, адже вони мають різний діаметр, що відкриває багато переваг для ефективної їзди. Різний діаметр коліс позначається терміном "Mullet Setup". Це особливий підхід до підбору діаметра, можливі мінуси якого поглинаються правильною структурою геометрії. Такий байк має переднє 29-е колесо, а заднє – діаметром 27,5 дюймів. Переднє колесо додає впевненості та більше контролю на кам'янистих і кореневих ділянках, адже воно легше котиться через перешкоди, відповідно менше ударів припадає в кермо, а сам велосипед їде стабільніше. Заднє ж колесо дає більше простору для маневрів над таким, що особливо помітно під час стрибків і крутих спусків. У Вас буде менше шансів зачепитися за протектор штанами, а повороти проходитимуться значно краще. До того ж, через менший діаметр заднього колеса, велосипед краще піддається розгону, а на набір швидкості витрачається менше енергії. Це особливо позитивно впливає на економію дорогоцінного заряду батареї.
Втулка надійна і довговічна, оскільки якісні підшипники захищені хорошими ущільнювачами. Алюмінієвий корпус зі сталевою віссю забезпечують високу жорсткість, при цьому не збільшуючи її вагу. Нові покришки від Schwalbe – це універсал, який забезпечує ефективність у будь-якій ситуації, незалежно від погоди та місцевості. Вони обладнані сучасним протектором, який досить стійкий на пухких стежках, щоб без проблем проходити пересічену місцевість будь-якої складності. Збільшені зазори між шипами допомагають колесу позбуватися налиплого бруду, а завдяки особливому розташуванню центральних шипів, досягається висока ефективність набору швидкості та гальмування.
Bosch Performance CX Gen-4
Двигун пропонує все більш унікальні можливості для eMTB. Він компактний, легкий і потужний, поєднує в собі високоякісні матеріали та датчики, що виводить їзду на електровелосипеді на новий рівень.
У новій серії модельного ряду 2021-го року, привід має крутний момент у 85 Нм, нові функції в управлінні, більше переваг режиму eMTB та модернізоване програмне забезпечення.
У сумі з якісною Bosch Power Tube ємністю 625 Вт*год, велосипедист здатний проїхати 82 км, використовуючи різні режими з нагоди.
Ключові особливості:
Збільшений крутний момент
Двигун став ще потужнішим, ніж будь-коли. Крутний момент тепер дорівнює 85 Нм, що помітно впливає на ходові якості. Велосипед прискорюється швидше, навіть на низьких частотах обертання педалей, а старт у гору став ще легшим!
Розширене посилення
Extended Boost – це функція для легкого подолання коріння, сходинок і каміння, навіть під час руху вгору. Вона дозволяє Вам легко маневрувати навіть на технічно складних трасах.
Ідеальний контроль
Розширений режим eMTB забезпечує вищий контроль на трасі без необхідності перемикати режими їзди. Двигун чутливіше реагує на зусилля райдера, особливо на низьких передачах, що забезпечує досить різкий, але й водночас м'який старт.
Максимальна спритність
Завдяки концепції кількох датчиків, вони виконують понад 1000 вимірювань на секунду, забезпечуючи негайну реакцію на дії райдера.
Термостійкість
Система приводу ефективна і не потребує частого обслуговування. 16-контактний електродвигун BLDC оснащений сучасною обмоткою, що робить систему більш стабільною за температурою.
Бортовий комп'ютер Bosch Kiox
Якісний і компактний пристрій, в якому є більшість корисних функцій, необхідних велосипедисту. Комп'ютер здатний працювати у зв'язці з Вашим смартфоном через спеціальний додаток eBike Connect, а надійний кольоровий дисплей не спричиняє дискомфорту під час використання. Окремий блок для керування велосипедом винесено на кермо для підвищеної безпеки, що дає змогу велосипедисту не відволікатися від дороги. Велокомп'ютер Kiox здатний записувати всі Ваші поїздки і відправляти дані про них через Bluetooth на Ваш смартфон. Всі ці переваги роблять Kiox ідеальним напарником для поїздок, але зверніть увагу, що Ви маєте бути підключені до інтернету.
Нові функції!
Навігація. Ви завжди будете на вірному шляху, завдяки новій функції навігації в Kiox. Комп'ютер допоможе Вам, коли Ви будете досліджувати нові, незнайомі райони. Функція запускається за допомогою смартфона. Бортовий комп'ютер підключається через Bluetooth і відображає на дисплеї запланований маршрут.
Динамічна орієнтація карти. Нова функція навігації бортового комп'ютера ідеально адаптована до потреб швидких електровелосипедів. Зображення на дисплеї обертається разом з вами в напрямку Вашого руху, при цьому вказується відстань до пункту призначення. Це в рази полегшує навігацію.
Просте планування поїздки. Планувати власні поїздки стало ще простіше. Ви зможете легко планувати свої маршрути за допомогою додатка eBike Connect або онлайн-порталу, а потім передавати їх на Kiox через додаток. Профіль також можна пов'язати з додатками Komoot і Outdoor Active для розширених можливостей у побудові маршрутів.
Кастомізація віджетів. Для повної індивідуалізації пристрою, віджети і відображувані дані про поїздку можна налаштувати. Таким чином, Ви адаптуєте пристрій до Ваших власних уподобань. Це дає змогу зосередитися виключно на тому, що Вам потрібно під час поїздки.
Збережені функції
- Запис даних про поїздку. Всі дані про поїздку записуються комп'ютером і копіюються через Bluetooth в додаток eBike Connect. Всі старання можна оцінити після поїздки як у додатку, так і на онлайн-порталі.
- Автоматична синхронізація. Уся інформація завжди під рукою, адже дані автоматично синхронізуються через Bluetooth між Kiox і додатком eBike Connect. Навіть оновлення програмного забезпечення можна легко завантажити на комп'ютер.
- Ведення даних про тренування. Комп'ютер надає всі важливі дані про тренування в реальному часі. Він показує частоту обертання педалей, спалені калорії та особисту успішність. Це полегшує постановку і виконання цілей тренування.
- Контроль тренування. Kiox можна підключити до пульсометра за допомогою Bluetooth. Це дозволяє велосипедисту в будь-який час перевірити свою поточну частоту серцевих скорочень, допомагаючи отримувати максимальну віддачу і контроль під час тренувань.
- Мотивація. Бортовий комп'ютер повідомить Вас про дані щодо вашої середньої швидкості або про її зниження. Це мотивує Вас працювати ще краще. Після поїздки всі записані дані можуть бути передані в додаток Strava.
- Чудовий дизайн. Компактний корпус і комфортний дисплей ідеально вписуються на кермі електровелосипеда, без надмірностей. Екран вирізняється яскравими кольорами та зрозумілим користувацьким інтерфейсом, також він оптимізований для кращої читабельності.
- Практичне магнітне кріплення. Комп'ютер швидко демонтується, але надійність не була знижена в силу швидкості. Завдяки магнітному фіксатору комп'ютер легко встановлюється і знімається, при цьому він захищений від втрати. Як і в багатьох пристроїв, у Kiox є невелика петелька на нижньому краї, яку можна використовувати під ремінець, забезпечивши додатковий захист.
- Виносне управління. Кнопки винесені на кермо, прямо в зону досяжності вашого пальця. Вам не потрібно знімати руку з гальма, щоб скористатися комп'ютером. Насамперед це впливає на Вашу безпеку і дає змогу повністю сконцентруватися на керуванні велосипедом.
Режими їзди:
- Turbo: Максимально потужний;
- Sport: Потужний асист для універсального використання;
- Tour: Оптимальний асист для далеких поїздок;
- Eco: Мінімальний асист для дуже далеких поїздок;
- Off: Без асисту, але з функціями велокомп'ютера.
Підтримувані технології:
- eBike ABS: система екстреного гальмування без наслідків і ризику падінь. (Не йде в комплекті)
- eShif: система електронного перемикання передач. (Не йде в комплекті)
- Lock: система блокування двигуна. (Поставляється в комплекті).
Клас навантаження та застереження:
KTM Macina Kapoho 2973 підходить для руху на спусках зі швидкістю не вище 40 км/год, за умови, що стрибки не перевищують висоту 120 см. Велосипеди цієї категорії міцніші та надійніші, вони здатні долати складнішу місцевість із більшими перешкодами та стрибками через більший хід підвіски. Увага, утримайтеся від використання велосипеда за рамками меж заявленого цільового призначення. Якщо ігнорування рекомендацій призведе до поломки обладнання, виробник має право відмовити в сервісному обслуговуванні.
