Утеплитель под шлем для прохладной погоды. Изготовлен из лайкры с флисовым начесом. Налобная и затылочная части утеплены виндстоппером для лучшей защиты от ветра.

Cannondale CAADX Tiagra предназначен для новичков в циклокроссе. Его рама легче, жестче и отзывчивее чем многие карбоновые рамы начального уровня. Рама велосипеда изготовлена из алюминиевого сплава 6061 с применением технологии SmartForm и относится к классу C2. Вилка Cannondale Ultra X Disc имеет карбоновые перья с креплениями для дискового тормоза и широкие грязевые зазоры. Подседельный штырь, вынос и руль велосипеда также изготовлены из алюминия с применением баттинга по технологии SmartForm класса C3, С4. Колеса велосипеда собраны на прочных ободьях CX 3.0 с покрышками Schwalbe Rapid Rob, 700x35c. 10-ти скоростная кассета Shimano HG500 со звездами 11-32Т и шатуны FSA Omega Cross со звездами 46/36 дают достаточный диапазон для выбора комфортной скорости на любой местности. Передний и задний переключатели Shimano Tiagra легко переключают передачи в любых условиях. Механические дисковые тормоза Promax Render R спереди и DSK-718R сзади, хорошо работают даже в мокрую погоду. Все компоненты велосипеда тщательно подобраны для того, чтобы опробовать Cannondale CAADX SE 105 в преодолении сложных маршрутов и в достижении новых целей.

Cannondale Synapse Carbon 105 предлагает идеальный баланс мощности и комфорта на протяжении всей поездки, благодаря продуманной комбинации гоночной геометрии и компонентов. Рама велосипеда и вилка изготовлены из карбона с применением технологии BallisTec Carbon и относится к классу массивных, но прочных и надежных рам. При изготовлении применялась технология многослойного плетения средне эластичного карбона и технология виброгашения SAVE. Такая рама и вилка отличаются прочностью и амортизирующими свойствами. Она может выдерживать средние вертикальные и торсионные нагрузки. Также рама подготовлена для апгрейда компонентов до уровня Di2. Подседельный штырь, вынос и руль велосипеда также изготовлены с применением баттинга по технологии SmartForm класса C3. Колеса велосипеда собраны на именитых ободьях Mavic Aksium WTS с фолдинговыми покрышками Mavic Yksion WTS, 700x25c. 11-ти скоростная кассета Shimano 105 11-32 и шатуны Cannondale Si со звездами на 50/34 зубов и кареткой FSA имеют широкий диапазон для выбора комфортной скорости. Передний и задний переключатели Shimano 105 точно и легко переключают передачи в любых условиях. Механические ободные тормоза Shimano 105 позволяют эффективно притормаживать на любой скорости. Все компоненты велосипеда тщательно подобраны для того, чтобы почувствовать преимущество скорости Cannondale Synapse Carbon 105 перед конкурентами на шоссе.

Cannondale CAADX SE 105 предназначен для любителей циклокросса. Его рама легче, жестче и отзывчивее чем многие карбоновые рамы начального уровня. Рама велосипеда изготовлена из алюминиевого сплава 6061 с применением технологии SmartForm и относится к классу C2. Вилка Cannondale Ultra X Disc изготовлена по технологии SAVE, имеет карбоновые перья с креплениями для дискового тормоза и широкие грязевые зазоры. Подседельный штырь, вынос и руль велосипеда также изготовлены из алюминия с применением баттинга по технологии SmartForm класса C3. Колеса велосипеда собраны на прочных 19-и миллиметровых ободьях WTB STP i19 TCS, предусматривающих установку бескамерных покрышек. 11-ти скоростная кассета Shimano 105 со звездами 11-32Т и шатуны Cannondale Si со звездами 48/32 и кареткой FSA дают оптимальный диапазон для выбора комфортной скорости на любой местности. Передний и задний переключатели Shimano 105 легко и четко переключают передачи в любых условиях. Механические дисковые тормоза TRP Spyre C хорошо работают даже в мокрую погоду. Все компоненты велосипеда тщательно подобраны для того, чтобы почувствовать преимущество надежности и скорости Cannondale CAADX SE 105 в преодолении сложных маршрутов.

Cannondale Synapse Tiagra – это яркий представитель нового направления в велоиндустрии – эндуранс-шоссе. К данной группе велосипедов принадлежат шоссейные байки с более комфортной геометрией и увеличенной шириной покрышек. В седле такого шоссера не составит труда провести целый день.

Велошлем для шоссе изготовлен с применением технологии In-Mold - монолитное крепление верхней панели. А также, с применением экзоскелета из легкого сплава, благодаря чему достигается высокая прочность и легкий вес шлема. Также шлем полностью соответствует сохранению максимальной производительности, потому что имеет лучшую вентиляцию среди всех шлемов. Крупные отверстия на затылочной части шлема позволяют воздуху отлично циркулировать, отводя излишнее тепло. Смягчающие подкладки шлема предусмотрены для поглощения влаги, они легко снимаются для стирки. Широкий диапазон индивидуальных подстроек по объему головы при помощи боковых ремешков и затылочного фиксатора окружности Ergo-fit EVA. 23 вентиляционных отверстия помогут сохранить комфорт и оптимальную температуру головы.

Велошлем для шоссе изготовлен с применением технологии In-Mold - монолитное крепление верхней панели. А также, с применением экзоскелета из легкого сплава, благодаря чему достигается высокая прочность и легкий вес шлема. Также шлем полностью соответствует сохранению максимальной производительности, потому что имеет лучшую вентиляцию среди всех шлемов. Крупные отверстия на затылочной части шлема позволяют воздуху отлично циркулировать, отводя излишнее тепло. Смягчающие подкладки шлема предусмотрены для поглощения влаги, они легко снимаются для стирки. Широкий диапазон индивидуальных подстроек по объему головы при помощи боковых ремешков и затылочного фиксатора окружности Ergo-fit EVA. 23 вентиляционных отверстия помогут сохранить комфорт и оптимальную температуру головы.

Велошлем для шоссе изготовлен с применением технологии In-Mold - монолитное крепление верхней панели. А также, с применением экзоскелета из легкого сплава, благодаря чему достигается высокая прочность и легкий вес шлема. Также шлем полностью соответствует сохранению максимальной производительности, потому что имеет лучшую вентиляцию среди всех шлемов. Крупные отверстия на затылочной части шлема позволяют воздуху отлично циркулировать, отводя излишнее тепло. Смягчающие подкладки шлема предусмотрены для поглощения влаги, они легко снимаются для стирки. Широкий диапазон индивидуальных подстроек по объему головы при помощи боковых ремешков и затылочного фиксатора окружности Ergo-fit EVA. 23 вентиляционных отверстия помогут сохранить комфорт и оптимальную температуру головы.

Велошлем для шоссе изготовлен с применением технологии In-Mold - монолитное крепление верхней панели. А также, с применением экзоскелета из легкого сплава, благодаря чему достигается высокая прочность и легкий вес шлема. Также шлем полностью соответствует сохранению максимальной производительности, потому что имеет лучшую вентиляцию среди всех шлемов. Крупные отверстия на затылочной части шлема позволяют воздуху отлично циркулировать, отводя излишнее тепло. Смягчающие подкладки шлема предусмотрены для поглощения влаги, они легко снимаются для стирки. Широкий диапазон индивидуальных подстроек по объему головы при помощи боковых ремешков и затылочного фиксатора окружности Ergo-fit EVA. 23 вентиляционных отверстия помогут сохранить комфорт и оптимальную температуру головы.

Велошлем изготовлен с применением технологии In-Mold - монолитное крепление верхней панели. Внутренняя интегрированная система MIPS повышает уровень безопасности при ударе, смещаясь под воздействием силы и оберегая голову от сильных повреждений. Также шлем полностью соответствует сохранению максимальной производительности, потому что имеет крупные отверстия на затылочной части шлема позволяют воздуху отлично циркулировать, отводя излишнее тепло. Смягчающие подкладки шлема предусмотрены для поглощения влаги, они легко снимаются для стирки. Широкий диапазон индивидуальных подстроек по объему головы при помощи боковых ремешков и затылочного фиксатора окружности Ergo-fit EVA. 20 вентиляционных отверстий помогут сохранить комфорт и оптимальную температуру головы.