Выноса

На первый взгляд может показаться, что вынос руля (или удлинитель руля велосипеда) - это довольно обыденный, хотя и важный компонент велосипеда, соединяющий вилку с рулем. Однако вынос оказывает значительное влияние на геометрию велосипеда и, как следствие, на управляемость и посадку. При замене или модернизации выноса необходимо учитывать множество факторов: длину, угол наклона, материал, а также совместимость с рулем и штоком.

Что такое вынос руля?

На базовом уровне у выноса простая задача: соединить руль штоком вилки. На ближайшем к велосипедисту конце вынос имеет отверстия для его фиксации на штоке вилки. Таким образом вынос удерживает шток вилки на месте в рулевой колонке. На другом выноса обычно находится лицевая панель, соединенная четырьмя болтами для фиксации руля в ней.

Между лицевой панелью зоной фиксации к штоку находится алюминиевая, карбоновая или титановая труба, которая и определяет длину выноса. Длина выноса существенно влияет на посадку и управляемость велосипедом. Более того, существует небольшой угол между рулевой и самим рулем.

Как правило, выносы можно разделить на несколько типов, понятных простому обывателю:

Вынос руля для горного велосипеда;

Вынос руля для детского велосипеда;

Вынос руля для резьбовых рулевых колонок;

Вынос руля для складного велосипеда;

Вынос руля для шоссейного велосипеда;

Вынос руля старт шоссе.

Геометрия выноса руля

Как уже было сказано выше, геометрия выноса очень важна, так как она определяет посадку велосипедиста и качество управления самим велосипедом. Следующие три параметра выноса определяют характер велосипеда.

Длина выноса

Длина выноса - это один из важнейших факторов, который следует учитывать при замене стокового компонента на кастомный.

Длина выносов для горных велосипедов обычно составляет от 50 до 80 мм, в то время как выносы для шоссейных велосипедов длиннее, и стартуют от значения в 80 мм и увеличиваясь до 120 мм и более по мере увеличения размера рамы. Выносы для гравийных велосипедов имеют средние показатели между шоссейными и горными вариантами.

Длина выноса, наряду с углом рулевой, влияет на управляемость велосипеда. Как правило, более короткий шток обеспечивает более ловкое управление, а более длинный — медленное и предсказуемое.

Таким образом, подбор правильной длины выноса выступает одним из способов улучшить управляемость. Однако помните, что изменение длины выноса также повлияет и на ваше положение на велосипеде. Поэтому вы также можете изменить длину выноса, чтобы отрегулировать расстояние от седла до руля. Более короткий вынос руля велосипеда обеспечит более вертикальное положение, а более длинный - увеличит ваш наклон вперед.

Подъем выноса

Подъем выноса - это угол его наклона по отношению к штоку вилки. Обычно он составляет от 6 до 20 градусов, однако большинство выносов, устанавливаемых на велосипеды в стоке, находятся на нижнем конце шкалы.

В зависимости от степени наклона, вы можете добиться или более низкого, аэродинамичного положения, или более вертикального. Помните, что высоту положения руля также можно регулировать, добавляя или перемещая проставочные кольца на штоке вилки, если речь идет о горном велосипеде.

Диаметр выноса

При выборе выноса руля необходимо правильно подобрать два диаметра: диаметр руля и диаметр штока вилки. Оба этих параметра бывают разных стандартов. Более того, диаметр штока обычно указывается в дюймах, а диаметр руля - в миллиметрах.

Для штоков типичным диаметром выступает 1-1/8 дюйма, хотя некоторые велосипеды обладают диаметром рулевой трубы 1-1/4 дюйма.

Рули также бывают разных диаметров, поэтому лицевая панель выноса тоже должна соответствовать их диаметру:

Современные рули для шоссейных велосипедов обычно имеют диаметр 31,8 мм по центру, однако старые рули чаще всего имели диаметр 25,4 мм.

Для горных велосипедов обычный диаметр руля составляет 31,8 мм, но можно найти и 35-миллиметровые модели.

Дополнительные особенности выноса:

Нередко можно встретить выносы с дополнительными особенностями и элементами конструкции, которые, как правило, индивидуальны, а именно:

Вынос руля резьбовой;

Вынос руля с амортизатором;

Вынос руля с подъемом;

Вынос руля с регулировкой;

Вынос руля складной.

Каждый из этих типов предлагает свои преимущества в зависимости от стиля и условий езды. Например, резьбовой вынос обеспечивает надежное соединение, а амортизационный поглощает удары и вибрации, повышая комфорт. Выносы с подъемом и регулировкой позволяют настроить положение руля для оптимального контроля и эргономики, тогда как складной механизм удобен для хранения и транспортировки велосипеда. Эти особенности подчеркивают важность выбора подходящего выноса для индивидуальных нужд каждого велосипедиста.

Материалы выносов руля: Карбон или алюминий?

Выносы руля, как правило, производятся из трех материалов: алюминий, титан и карбон, но самые распространенные - это карбон и алюминий. У каждого материала есть свои преимущества и недостатки.

Стандартные выносы большинства велосипедов изготовлены из алюминия. Как и в случае с материалами для велосипедных рам, алюминиевый сплав прочен, легок, прост в производстве и, в большинстве случаев, доступен по цене.

Карбоновый вынос руля для шоссейного велосипеда позволяет немного сэкономить вес, однако стоит дороже алюминиевого. Одновременно с этим, экономия веса при использовании карбона для короткого выноса горного байка крайне незначительна.

Бренды с собственными интегрированными выносами руля чаще всего используют карбон. Сложные формы и внутреннюю прокладку кабелей легче реализовать из карбона, нежели из алюминия. В частности, цельная конструкция вынос + руль почти всегда карбоновая.

Карбон также иногда используется для изготовления выносов увеличенного размера для повышения жесткости - такая конструкция иногда встречается на велосипедах спринтеров высшего уровня.

Стандарты велосипедных выносов

Хоть выносы и могут показаться простыми, выбор подходящего выноса для вашего велосипеда сопряжен со значительными трудностями. В основном это случается из-за того, что велосипедная промышленность разработала множество стандартов. Когда мы говорим о стандартах, мы имеем в виду совместимость со штоком вилки и самим рулем. Ниже приведены основные стандарты велосипедных выносов:

Рулевая 1 1/8 дюйма, зажим для руля 31,8 мм: Стандартный размер для большинства современных горных и шоссейных велосипедов, с типичной длиной от 35 до 80 мм для MRB выносов, от 80 до 100 мм для гравийных и от 90 до 140 мм для шоссейных байков.

Рулевая 1 1/4 дюйма, зажим для руля 31,8 мм: Встречается на некоторых горных велосипедах, а также на некоторых моделях с шоссейным рулем, таких как циклокроссовые велосипеды Giant.

Рулевая 1 1/8 дюйма, зажим для руля 35 мм: Используется на некоторых горных велосипедах с рулем увеличенного размера.

Рулевая 1 1/4 дюйма, зажим для руля 35 мм: Также используется на некоторых горных велосипедах, однако в этом случае шток также усилен.

Direct mount: Прямое крепление, которое используется на некоторых горных велосипедах для даунхилла. В данном случае требуется двухкоронная вилка со встроенными точками крепления, а монтаж выноса производится на верхнюю корону.

Рулевая 1 1/8 дюйма, зажим для руля 25,4 мм/26 мм: Встречается на некоторых старых горных и шоссейных велосипедах.

Рулевая на 1 дюйм, зажим для руля 25,4 мм/26 мм: Используется для резьбовых выносов.

В природе существуют и другие, более специфические стандарты, а некоторые велосипеды, такие как Canyon Aeroad CFR, используют свою фирменную систему крепления.