Колеса

Велосипедные колеса - это самый важный компонент для велосипеда, который влияет на все: от скорости и управляемости до комфорта и производительности. Именно поэтому вам требуется знать о ключевых факторах, которые необходимо учитывать при выборе идеальных велосипедных колес в сборе.

Зависимость колес от типа велосипеда

Скорее всего вы имеете представление о типах велосипедов, в которых используются колеса высокого класса. Этот список начинается от простых дорожных велосипедов и заканчивается горными электровелосипедами.

Для всех этих категорий выпускаются различные типы колес, отличающиеся в основном комплектацией. Во многих случаях колеса взаимозаменяемы, но поскольку назначение колес разное, то различаются и их характеристики. Например, вилсеты для триатлона нацелены исключительно на скорость, а для горного велосипеда и гравия важнее всего управляемость и прочность.

Зависимость колес от поверхности и дисциплины

При выборе колес важную роль играет предполагаемый рельеф местности, по которому Вы планируете ездить, а также стиль езды.

Для шоссейных соревнований на время необходима максимальная аэродинамика. Для профессионалов будут в приоритете карбоновые колеса с высоким сечением обода, а любители могут обратить внимание на более доступный по цене алюминиевый вилсет.

Для бездорожья обязательно выбирайте колеса с широким ободом и покрышками, ведь это идеально для обеспечения оптимальной управляемости и сцепления с грунтом.

Для трековых велосипедов, отличающихся отсутствием тормозов и наличием только одной передачи, требуются колеса с концептуально иными втулками. В трековых вилсетах ключевым фактором выступает торсионная жесткость и чистая скорость.

Основные типы колес и их особенности

Изначально существовало только два основных типа колес: клинчерные и трубчатые. Затем к ним добавился бескамерный вариант, который уже стал стандартом в современном мире. Стандартные колеса с покрышкой и камерой мы опустим и перейдем сразу к более специфическим типам:

Современные клинчерные (трубчатые) колеса представляют собой связку камеры и покрышки в одном целом. Они приклеиваются непосредственно к ободу, а их основным преимуществом выступает более плавный ход, однако их сложнее ремонтировать в дороге.

Бескамерные колеса предлагают все лучшее как из стандартных, так и из клинчерных моделей. Они имеют отличную управляемость и низкий порог требуемого давления воздуха. Более того, вы не будете волноваться о проколах камеры, так как герметик заклеит отверстие так быстро, что вы этого даже не заметите. Если  же отверстие после прокола окажется слишком широким, вы можете использовать специальные заглушки, продеваемые в отверстие. Устанавливается бескамерная покрышка прямо на обод, где ее край зацепляется за крючкообразные борты, а поскольку сам обод оснащается флиппером, герметиком и бескамерным ниппелем, вы можете накачивать велоколесо напрямую.

Основные материалы колес

Велосипедные колеса обычно изготавливаются из карбона, алюминия и сталии. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки - от массы до жесткости и стоимости. При выборе материала важно знать свои потребности и бюджет.

Карбоновые колеса будут самыми легкими, но и самыми дорогими, в то время как алюминиевые модели тяжелее, однако более доступны по цене и обеспечивают более мягкий ход при использовании низкопрофильного обода.

Зависимость эффективности от ширины обода

Ширина обода один из важнейших факторов в выборе колес. Широкий обод обеспечивает большую устойчивость и позволяет устанавливать более широкие покрышки, что особенно касается колес для горных велосипедов. Для шоссейных колес широкий обод создает меньшее сопротивление за счет повышения аэродинамики. С течением времени более широкие обода становятся стандартом ведь более широкие обода обеспечивают наилучшие результаты практически во всех условиях.

Важность высоты обода и типа втулок

При выборе высоты обода на велосипедных колесах необходимо учитывать следующие факторы.

Стиль езды: Ваш стиль езды, велосипед и тип местности будут влиять на выбор сечения обода. Узкие и высокие подойдут для шоссе, а низкие и широкие - для горной местности.

Аэродинамика: Высокие обода обладают большей аэродинамикой, что делает их идеальными для шоссейных соревнований.

Стабильность: Высокие обода обеспечивают лучшую устойчивость при встречном ветре на шоссе, что делает их более подходящими для ветреных условий. Низкие и широкие обода более устойчивы во время катания по пересеченной местности.

Комфорт: Колеса с низкими ободами более жесткие, в то время как обода меньшей глубины более гибкие и обеспечивают лучшую управляемость.

Затем посмотрите на втулки. Купить подходящее колесо на велосипед вы сможете обратив внимание на следующие рекомендации:

Качественные и прочные втулки должны выдерживать высокие нагрузки, как во время прыжков на горных велосипедах, так и во время набора высокой скорости на шоссейных.

Важно понимать, что втулки должны быть совместимы с рамой, вилкой, тормозами и трансмиссией, ведь в противном случае вы не сможете установить колеса на велосипед.

Всегда выбирайте втулки с высококачественными, высокопрецизионными подшипниками, которые можно заменить.

Как выбрать колеса для электровелосипеда?

Колеса для электровелосипедов или электронаборы для стандартных велосипедов выбираются с учетом всех вышеуказанных рекомендаций, однако доплнятется зависимостью от других компонентов велосипеда и позиционированием привода. Основой, от которой вам следует отталкиваться - это какое колесо для велосипеда будет оснащено приводом. В природе существует несколько систем привода: интегрированный в раму, заднее мотор-колесо и переднее мотор-колесо на велосипед. По понятным причинам здесь будет рассматриваться только два последних варианта.

Влияние конструкции на выбор мотор-колеса

Недорогие велосипеды оснащены простыми пружинными вилками, которые не отличаются высокой прочностью. Для установки переднего электроколеса на велосипед следует выбирать маломощные редукторые приводы до 350 Ватт или колеса с прямым приводом до 800 Ватт.

Задние колеса с приводом менее зависимы от прочности места их установки, так как сам корпус рамы прочнее и жестче. Заднее редукторное мотор колесо на велосипед может обладать мощностью до 1000 Ватт, а прямоприводное заднее колесо мощностью до 1500 Ватт. Ни в коем случае не устанавливайте заднее мотор-колесо мощностью более 2000 Ватт, так как такие приводы предназначены для специальных усиленных рам.

Влияние типа трансмиссии на выбор мотор-колеса

Следующее, от чего зависит место позиционирования мотор-колеса - это тип трансмиссии. Если у вас стояла трансмиссия на базе трещотки или кассеты на 8-12 скоростей, то вам следует учитывать, что мотор-колеса обладают кассетой до 6-7 звезд.

Установка заднего мотор-колеса для велосипеда предпочтительнее, так как байк будет устойчивым и хорошо управляться, а сам двигатель обеспечит высокую тягу. Если по какой-либо причине вы решите устанавливать переднее колесо, берите во внимание, что у вас ухудшиться управляемость.

Дополнительно обратите внимание на покрышки. Они должны иметь специальную маркировку совместимости с электровелосипедами, что будет говорить об их усиленной конструкции, устойчивой к высоким скоростям вращения и весу. Данную маркировку ставят многие известные в мире производители велосипедных покрышек.