Вы решили заменить или модернизировать задний переключатель? Ниже мы рассмотрим их совместимость с механическими и электронными групсетами, а также расскажем об их основных технических характеристиках.
Какого бренда переключатель скоростей на велосипед следует приобрести?
Shimano, SRAM и Campagnolo - три основных игрока на мировом рынке, но первые два - самые популярные на рынке Украины. Microshift, FSA и другие производители также выпускают компоненты для трансмиссий, однако рассмотрение их компонентов выходит за рамки данного руководства.
Как правило, лучше не смешивать компоненты трансмиссии разных брендов между собой для лучшей эффективности их работы. Если шатуны, цепи и кассеты в основном совместимы между собой, то переключатели передач на велосипед и манетки - нет. Это связано с тем, что Shimano, SRAM и Campagnolo используют разные коэффициенты натяжения троса.
Коэффициент натяжения троса - это величина перемещения переключателя на каждый миллиметр троса. Смешивание деталей с разным коэффициентом натяжения троса приведет к очень плохому качеству переключения или крайне неточной и медленной работе.
К сожалению, все гораздо сложнее. Горные и шоссейные групсеты, даже если они производятся одной и той же маркой, используют разные коэффициенты натяжения троса. Более того, они различаются и в разных "скоростных" наборах. Например, 11-скоростная группа Shimano для шоссейных велосипедов имеет иное соотношение тросов, чем 10-скоростная группа той же серии.
Как определить количество передач?
Выбрав бренд, необходимо определить количество скоростей. Если вы заменяете уже имеющийся переключатель, просто подсчитайте количество зубцов на кассете. Если количество звезд не известно, подсчитайте количество ступеней, которые проходит сам переключатель и прибавьте единицу. Зачастую дешевые велосипеды имеют на борту задний переключатель shimano на 7 скоростей или модели другого бренда, а более дорогие - задний переключатель на 9 скоростей и больше.
Какой длины лапку переключателя выбрать?
Существует три длины лапки переключателя: длинная, короткая и средняя. Длина лапки определяет максимально доступный диапазон передач: чем длиннее лапка, тем больше имеется зазор для цепи.
Существуют две распространенные ситуации, когда на велосипеде может быть большой диапазон передач: при использовании кассеты со сверхшироким диапазоном (10-42Т) или при большой разнице между размерами звезд (3 звезды спереди). В данном случае вам потребуется переключатель с длинной лапкой.
Если вы используете трансмиссию кассетой обычного размера (11-36Т) и одной звездой спереди, или некоторые горные трансмиссии на 2 звезды спереди и кассетой аналогичного диапазона, вам может потребоваться переключатель со средней лапкой.
Если у вас традиционная шоссейная трансмиссия на 2 звезды спереди и с кассетой обычного размера (11-28Т), вы можете использовать переключатель с короткой лапкой.
В некоторых трансмиссиях для даунхилла также используются переключатели с короткой лапкой (например, Shimano и SRAM X01 DH).
К сожалению, в выборе переключателя слишком много переменных и дать однозначный ответ крайне сложно.
Как выбрать емкость переключателя?
Чтобы получить точный ответ, необходимо определить емкость переключателя. Это можно сделать следующим образом:
-
- Количество зубцов меньшей звезды кассеты отнять от количества зубцов наибольшей звезды кассеты.
- Количество зубцов меньшей передней звезды отнять от количества зубцов наибольшей передней звезды.
- Суммировать получившиеся числа.
Например, для современной трансмиссии с двумя звездами спереди мы получим следующее: (32 - 11) + (52 - 36) = 37Т, что и будет являться емкостью вашей трансмиссии.
В качестве примера предположим, что перед нами 11-скоростной переключатель от Shimano. Общая емкость устройства с маркировкой SS (т. е. с короткой лапкой) составляет 35Т, а для переключателя с маркировкой GS (т. е. средняя длина лапки) составляет 39Т. Таким образом, наш выбор падет на задний переключатель скоростей на велосипед Shimano GS.
Отличия дорогих переключателей от дешевых
Чтобы не усложнять тему и дать хорошее представление об особенностях более дорогих групп, мы разделили их на вес, долговечность, отделку и дополнительные технологии:
-
- Вес. Дорогой задний механизм переключения передач велосипеда обычно весит меньше, чем дешевый. Это достигается за счет использования более экзотических материалов, например, карбоновых лапок и титановых шарниров, а также благодаря высокопрецизионной обработке компонентов.
- Долговечность. Дорогие переключатели часто производятся из износостойких компонентов и изготавливаются с более строгими допусками, поэтому они служат дольше, чем дешевые модели.
- Отделка. Высококлассные переключатели производятся с ювелирной точностью и имеют всевозможные красивые полированные панели и анодирование.
- Технологии. Как правило, дешевый задний переключатель менее чем на 8 скоростей или задний переключатель на 5, 6 или 7 скоростей, имеет только одну функцию, для чего и был придуман, однако более продвинутые модели могут иметь всевозможные дополнительные особенности. К примеру, дорогие горные модели оснащаются муфтой избыточного натяжения цепи для точности переключения, а низкопрофильная конструкция позволяет не цепляться устройством о препятствия.