Инфраструктура и промышленные решения
Выносливая рама выполнена из алюминиевого сплава 6011 - технологичного и перспективного материала. Благодаря этому она получила оптимальные показатели по прочности, и конечно же небольшой вес. Для дополнительного снижения веса реализована технология Custom Butting, которая позволяет менять толщину стенок каждой трубы рамы. Самый толстые стенки наблюдаются в местах сварных швов, а ближе к центру трубы становятся тоньше и это позволяет ощутимо снизить вес. Гидроформинг отвечает за сложную форму и расширение труб в области кареточного узла. Этим удалось достичь высокой торсионной жесткости. Она повышает эффективность педалирования и устойчивость к боковым нагрузкам. Продуманная система подвески впечатляет своей отзывчивостью на мелких неровностях. Благодаря увеличенной колесной базе и углу рулевой 67 градусов байк демонстрирует отличную стабильность на сложных внедорожных спусках.
Элементы подвески представлены вилкой RockShox Judy Silver TK с ходом 130 мм и амортизатором X-Fusion NUDE RLX Trunnion. Вилка собрана на надежной воздушной пружине Solo Air. Она позволит точно настроить жесткость вилки под вес райдера и его манеру катания. Демпфер Turnkey позволит заблокировать вилку в подъемах и на ровном асфальте. Ноги диаметром 32 мм покрыты тефлоновым слоем для лучшего скольжения. Амортизатор X-Fusion специально настроен под геометрию рамы для максимальной эффективности его работы. Жесткость здесь регулируется воздушной камерой. Демпфер обладает трехпозиционной регулировкой компрессии (полностью закрытое положение, устранение раскачки и полностью открытый). Демпфер отскока также доступен для регулировки. Управление блокировкой вилки и амортизатора внесено на руль по фирменной технологии SCOTT TwinLoc TSP.
Дроппер Syncros Duncan Droppe уже давно стал обязательной частью двухподвеса. Он позволит вам на ходу опускать и поднимать седло, чтобы эффективнее проезжать подъемы и спуски.
Колеса диаметром 29 дюймов собраны на крепких ободах Syncros X-25 с шириной профиля 25 мм. Такая ширина позволяет раскрыть весь потенциал широких покрышек. Втулки имеют прочный корпус из алюминия, внутри которого установлены промышленные подшипники. Сквозные полые оси делают всю сборку прочнее и жестче весь байк в целом. Обуты колеса в покрышки шириной 2,4 дюйма. Они обладают хорошим сцеплением в грунтовых поворотах, за счет крупного протектора.
Переключение передач собрано в гоночном варианте 1х12 на компонентах американского бренда Sram SX Eagle. Спереди установлена звезда на 32Т, а сзади большая кассета на 11-50Т. Такое сочетание даст вам широкий передаточный диапазон для прохождения подъемов и сложных участков бездорожья. На руле установлена компактная манетка с алюминиевым рычагом. Задний переключатель представлен более высоким уровнем NX Eagle. Он обеспечит стабильное переключение даже во время сильной тряски.
Дисковые гидравлические тормоза Shimano MT 201 - система начального уровня, мощности которой вполне достаточно для любительского катания. Передний ротор диаметром 180 мм делает торможение еще более мощным, а задний на 160 мм позволяет лучше контролировать заднее колесо.
Scott Spark 970 оснащен всем необходимым для фанового катания на бездорожье.
