Инфраструктура и промышленные решения
Рама велосипеда выполнена из легкого и одновременно прочного карбонового волокна по технологии HMX. Она выводит прочность рамы на принципиально новый уровень. При производстве множество слоев карбона плотно сжимаются между собой, придавая всей конструкции больше целостности и однородности. Именно это позволяет выдерживать весьма высокие нагрузки и даже прыжки. Геометрия заточена под агрессивные спуски и техничные участки. Большая длина рамы, угол рулевой 65 градусов и длинная база обеспечивают невероятную стабильность и управляемость байка в самых сложных условиях. Виртуальная четырехрычажная подвеска демонстрирует превосходную чувствительность. Карбоновые линки позволяют ей хорошо выдерживать боковые нагрузки, поэтому рама сохраняет жесткость даже при высоких нагрузках. Внутренняя проводка защищает гидролинии от повреждения и загрязнения.
Подвеска на велосипеде представлена вилкой FOX 36 Float Factory Air и амортизатором FOX Nude TR Evol Trunnion. Ход вилки составляет 150 мм, чего вполне достаточно для катания в стиле эндуро. Вилка получила современную легкую и жесткую конструкцию. Воздушная пружина Float Evol точнейшим образом настраивается под вес райдера. Помимо этого, в ней можно регулировать прогрессию с помощью проставок в комплекте. Демпфер FIT4 обладает широким спектром настроек компрессии и отскока. Есть стандартный трехпозиционный регулятор высокоскоростной компрессии, которую легко настраивать на ходу. Медленная компрессия регулируется 22 щелчками, позволяя детально настроить чувствительность вилки по вашим предпочтениям. Диаметр ног вилки 36 мм. На них нанесено фирменное покрытие Kashima для максимальной чувствительности. Амортизатор обладает трехпозиционной регулировкой демпфера, имеет возможность блокировки и регулировки отскока. Покрытие скользящей поверхности - Kashima Coat. И вилки, и амортизатор можно будет заблокировать не отрываясь от руля, благодаря технологии SCOTT TwinLoc TSP.
Регулируемый подседельный штырь FOX Transfer Factory незаменим на трассах с большим количеством подъемов и спусков. Позволит опустить и поднять седло по нажатию одной манетки. На шток нанесено покрытие Kashima для максимальной плавности работы.
Колеса диаметром 29 дюймов представлены вилсетом Syncros Revelstoke 1.0. Они собраны на легких и прочных карбоновых ободах с широким профилем, готовым к серьезным нагрузкам. Втулки собраны в прочном корпусе из алюминия на осях 15 мм передняя и 12 мм задняя. Сквозные оси делают сборку более жесткой и прочной. Спицы и ниппеля представлены брендом DT Swiss. Вес вилсета 1860 грамм. Покрышки Maxxis Rekon спереди и Dissector сзади обеспечивают отличное сочетание наката и устойчивости на самых нестабильных грунтовых поверхностях. Защитный слой EXO повышает их устойчивость к естественному износу и порезам.
Переключение передач здесь представлено топовым оборудованием Sram X01 AXS в расчете 1х12. Спереди установлена звезда на 32 зуба, а сзади кассета с широким диапазоном 10-50Т. Таким образом она обеспечит максимальный передаточный диапазон для самых затяжных подъемов. Система шатунов работает в паре с обновленной кареткой Sram DUB, которая отличается лучше грязезащитой и меньшим весом системы в целом. Беспроводной задний переключатель довольно легко настраивается с помощью специального приложения. На одном заряде система работает до 35 часов.
Дисковые гидравлические тормоза Shimano XTR M9120 обладают четырехпоршневыми калиперами и роторами 203 мм передний и 180 мм задний. Такая комбинация даст максимально контролируемое и мощное торможение. Они рассчитаны на экстремальные условия использования, поэтому хорошо защищены от перегрева.
Scott Genius 900 Tuned AXS позволит выжать максимум на самых сложных спусках и трейловых трассах.
