Инфраструктура и промышленные решения
Рама Orbea Avant H40 зроблена з алюмінієвого сплаву серії 6061. Завдяки цьому матеріалу вона має достатній рівень жорсткості для високої якості керування. Крім цього, вона дуже легка та міцна, а посилюється цей ефект завдяки технології потрійного баттингу. Баттинг являє собою підхід розподілу матеріалу під час виробництва труб. У місцях з більш високим навантаженням труби товщі, а в місцях з низьким - тонше. Трубам також надано складний профіль, досягнутий за рахунок технології гідроформінгу. Гідроформінг допомагає не лише підкреслити зовнішній вигляд рами, а й зробити її більш торсійно твердою. Завершує загальну картину внутрішнє проведення тросів. Завдяки цьому велосипед більш акуратний і обтічний, а троси захищені від зовнішніх пошкоджуючих факторів, що позитивно позначається на роботі компонентів та їх терміні служби.
Спереду встановлена карбонова ригідна вилка, що має дуже низьку вагу і високий запас міцності. У парі з рамою, ви отримуєте якісний фреймсет по всіх пунктах, який радуватиме вас своєю керованістю, легкістю ходу, низькою вагою та міцністю. Грязьові зазори на вилці дозволяють встановити ширші покришки, що буде безперечно плюсом, якщо ви плануєте пересуватися в місцях з поганим дорожнім покриттям.
Набирати швидкість ви будете за рахунок групи компонентів Shimano Tiagra 4700 із двома зірками спереду, та з касетою на десять зірок ззаду. Головна мета цього обладнання – це універсальність. Байк із цими компонентами підійде як новачкові, так і досвідченому гонщику. Потенціал використання цих компонентів – велопрогулянки, поїздка на роботу або неінтенсивне тренування. Картриджна каретка, яка постійно бере участь у процесі їзди, включає в свою конструкцію промислові підшипники та сталевий вал. Така зв'язка дуже міцна і не потребує налаштування та обслуговування, а пробіг без заміни цієї запчастини дорівнює 10000 кілометрів.
Гальмування здійснюється за рахунок кліщових обідніх гальм Orbea OC-II. Дані гальма дуже прості в обслуговуванні, а їх ремонт можна зробити навіть "на коліні". У плані використання вони теж хороші, адже за рахунок великої площі контакту колодок з ободом забезпечується відмінна модуляція та гальмівне зусилля, що є дуже важливим для шосейних моделей.
Пересувається велосипед на універсальному клінчерному шосейному вілсеті Shimano RS100, вага якого не перевищує двох кілограмів. Переднє колесо має 20 радіальних спиць, а заднє - 24. Крутяться вони на надійних втулках з насипними підшипниками, які запицьовані в подвійні алюмінієві ободи, стійкі до вісімок. Взутий вілсет у сликові покришки Vittoria Zafiro IV, які є еталоном тренувальної шосейної гуми, що має відмінне зчеплення з асфальтом та тривалий термін служби. Фіксація коліс здійснюється за допомогою ексцентрикових затискачів.
Якщо вам потрібний велосипед, який допоможе підтримувати спортивну форму та забезпечувати кардіонавантаження, тоді Avant H40 – це відмінний вибір. Ви отримаєте надійні комплектуючі, довічну гарантію на раму та відмінні характеристики за приємну для такого класу велосипеда ціну.
