Инфраструктура и промышленные решения
Рама виконана з легкого алюмінію, труби якого мають велику кількість конструктивних особливостей. Геометрія з вигином верхньої труби та гідроформінг надають рамі чудові параметри торсійної жорсткості, а потрійний баттінг максимально знижує вагу без втрати міцності. Завдяки потрійному баттінгу, на кожному прямому відрізку рами, товщина стінок труби змінюється до трьох разів. Біля зварних швів стінки товщі, а до центру – тонші. Саме завдяки такому підходу рама отримала високу міцність і легкість. Завершує весь огляд рами внутрішнє проведення тросів і кабелів. Саме завдяки їй вони захищені від зовнішніх факторів, що пошкоджують, а сам велосипед стає більш ергономічним і обтічним. Попереду встановлена карбонова вилка, яка також легка і жорстка, а завдяки природній структурі волокна, здатна розсіювати імпульсну енергію, що виходить від нерівностей.
У рух байк приводиться завдяки компонентам Shimano групи 105 M7000 із співвідношенням зірок 11x2 (22 швидкості). Саме Shimano 105 закриває середній клас обладнання. Цю серію також можна назвати однією з найпопулярніших груп для шосейних велосипедів, адже він виконаний на гідному рівні та має високі показники ефективності. У цій серії, в порівнянні з більш низькими, хід важелів коротший, що впливає на відчуття швидкості перемикання, а технологія Shadow дозволила розмістити перемикач глибше в рамі, убезпечуючи його від пошкоджень при ударах про перешкоди або падіння. Система шатунів FSA Omega оснащена легким порожнистим валом та кареткою з винесеними підшипниками. Завдяки такій конструкції вузол вийшов жорсткішим і легшим. Обідні гальма на даному байку вже не відносяться до групи 105, але на відміну від гідравліки, вони більш надійні та прості в обслуговуванні, а їх ремонт можна зробити навіть у польових умовах.
Вілсет від компанії Shimano діаметром 28 дюймів легкий та жорсткий, оскільки обладнаний ободами з високим профілем. Крім того, переднє колесо зібране за принципом радіального спіцювання, що дозволило заощадити вагу за рахунок меншої кількості спиць. Заднє колесо має звичну всім спицовку, так як на нього впливає велике навантаження. "Взутий" вілсет у покришки Vittoria Zafiro шириною 25 мм. Завдяки їм зчеплення зберігається навіть на вологому асфальті, так як протектор має спеціальні вологовідвідні канали. Фіксація коліс проводиться без інструментів за рахунок QR осей. Завдяки цьому способу кріплення велосипед легко розібрати, щоб провезти у транспорті або провести обслуговування коліс у дорозі.
Якщо ви хочете стильний і комфортний шосейник з надійним обладнанням, тоді Orbea Avant H30 безперечно ваш вибір. Avant H30 – це відмінний апарат як для новачків, так і для досвідчених велосипедистів, яким потрібна щоденна робоча машина для пересування по місту або тренувань.
