Инфраструктура и промышленные решения
Легкая рама из сплава алюминия 6061 выполнена по техпроцессу Smartform C2 Alloy. Он включает в себя использование баттинга и гидроформинга, а также трубы соединяет двойной сварной шов. Благодаря баттингу удалось снизить вес рамы, убрав лишний алюминий со стенок в ненагруженных местах. Это дало экономию в весе без потерь в прочности. Гидроформованный профиль труб позволил отказаться от косынок в сваривании и при этом добиться высокой торсионной жестокости. Конкурентным преимуществом данной рамы является технология SAVE, которая реализована в заднем треугольнике. Она позволяет перьям отрабатывать мелкие неровности трассы, делая езду более комфортной. Рулевой стакан у этого трейла конусный. Это делает управляемость более четкой, а узел – жестким. Трансмиссионный и трос реверба спрятаны от внешних воздействий внутрь труб рамы.
За сцепление переднего колеса с трассой отвечает воздушно-масляная вилка Rock Shox 35 Silver R. Ее усиленные ноги (в 35 мм) обеспечивают отличную торсионную жёсткость. А 120 мм ход сможет обработать даже серьезные неровности. В правой ноге располагается масляный демпфер, который позволяет заблокировать амортизационный ход, что пригодится при апхилах.
Колеса у всей линейки TRAIL SE используются только 29". Они обеспечивают отличную проходимость и скоростной режим. Собраны колеса из ободов WTB STX i25 TCS и втулок Shimano MT400. Обода имеют двойную стенку, что дает хороший запас прочности. Втулки оснащены подшипниками конус-чашка. Имеют увеличенное межфланцевое расстояние (Boost), которое дает большую прочность колесам. Осевой тип крепления колес гарантирует отличную прочность и жёсткость фиксации. В переднем колесе установлен специальный сенсор, который сможет передавать на ваш смартфон показатели поездки, а также кол-во отработанных калорий. Обут вилсет в покрышки Maxxis High Roller II сзади и Minion DHF спереди. Колеса готовы к бескамерному использованию.
Трансмиссия представлена младшим классом 12-скоростного навесного оборудования SRAM SX Eagle. Расчет кассеты (11-50) и системы шатунов (30 зубов) дает отличное передаточное значение для езды по грунтам.
Каретка Truvativ Power Spline собрана на промышленных подшипниках. Они дают хорошую жёсткость узла и не требуют обслуживания.
Модель комплектуется дистанционно регулируемым по высоте подседельным штырем TranzX Droppe. Он может опустить или поднять седло на 100 (ростовка S) и 120 мм (остальные ростовки), при этом райдеру не нужно будет не только не останавливаться, но и отрывать руки от руля не придется.
Мощная 4-хпоршневая гидравлика TRP Slate G4 обеспечивает уверенный контроль скорости на этом байке.
Если вы хотите попробовать треил или просто агрессивно катать по грунтам, то Cannondale TRAIL SE 2 станет отличным помощником в этом начинании.
