Инфраструктура и промышленные решения
Облегченная рама изготовлена из сплава алюминия 6061 и выполнена по технологии баттинга. Благодаря баттингу, трубы рамы имеют разную толщину в зависимости от нагруженности узла. В местах крепления компонентов она увеличена, а в зонах с минимальным воздействием весовых и импульсных нагрузок - уменьшена. Такой подход позволяет снизить вес велосипеда, без потери его прочности. Дополнительным плюсом является заниженная верхняя часть рамы, которая обеспечивает безопасную остановку и спешивание для неопытных спортсменок и для женщин, которые решили проехаться в нетрадиционной для спорта одежде, сковывающей движения.
Для комфортной езды по любому типу дороги, установлена пружинно-масляная вилка SR Suntour XCM HLO со 100 мм амортизационного хода и его блокировкой на борту. В левой ноге вилки установлена амортизационная пружина, имеющая регулировку преднагрузки. Благодаря ей вы сможете настроить усилие, требуемое для сжатия пружины, что делает вилку универсальной для любого веса. В правой ноге интегрирован масляный демпфер картриджного типа, который не требует постоянного обслуживания в силу своей конструкции, а это несомненно служит плюсом для новичков. В демпфер также вмонтирован локаут, позволяющий заблокировать работу вилки, для комфорта на ровной трассе.
Трансмиссия собрана на базе кассеты Shimano CS-HG200 и трехзвездной системы шатунов диапазоном 24-42Т. За работу трансмиссии отвечают два переключателя - передний Shimano FD-TY500, и задний Shimano RD-TY300-D серии Tourney. Все компоненты трансмиссии больше предназначены для простого повседневного эксплуатирования, нежели на серьезные нагрузки. При лайтовом использовании они будут радовать владельца своей надежностью и четкостью работы на протяжении долгого периода времени. За безопасность во время езды отвечают дисковые механические тормоза Promax Alloy с роторами диаметром 160 мм.
Колеса имеют диаметр 27.5 дюймов и собраны на базе втулок Formula MQ-MF100. В таких втулках используются насыпные подшипники и благодаря им байк имеет хороший накат. Заспицованы они в двойные алюминиевые ободы Vento 27.5” шириной 23 мм и обуты в шипованные покрышки Kenda K 1153. Демонтаж колес легко можно осуществить без помощи дополнительных инструментов, за счет эксцентрикового крепления.
Дополнительно, байк можно оборудовать крыльями и багажником, они обеспечат дополнительный комфорт, давая возможность перевозить тяжелый багаж и ездить по мокрым дорогам.
