Инфраструктура и промышленные решения
Собран хардтейл на прочной алюминиевой раме, которая была произведена с применением таких технологий как баттинг и гидроформинг. Они помогли уменьшить вес конструкции при обеспечении высокого запаса прочности и торсионной жесткости. Заниженный задний треугольник, сделанный из квадратных перьев, обеспечивает большую жёсткость. Верхняя труба рамы имеет значительный прогиб, который обеспечит безопасный зазор по стендоверу. Тросы трансмиссии и электропровода спрятаны внутрь труб рамы. Там они полностью укрыты от грязи, воды и повреждений. Конусный рулевой стакан обеспечит хорошую управляемость и жесткость узла.
Вилка у велосипеда пружинно-масляная SR Suntour XCM34. Её 120 мм амортизационный ход сможет справиться с тряской на бездорожье. В левой ноге находится металлическая витая пружина. На корону вынесена регулировка ее преднагрузки, которая поможет адаптировать жёсткость работы вилки под вес райдера. В правой ноге мы найдем масляный демпфер. Он позволяет настроить скорость, с которой вилка будет разжиматься (регулировка скорости отскока). А также вилка имеет переключатель гидравлического локаута. С его помощью можно заблокировать амортизационный ход, что станет весьма актуальным при активном педалировании, чтобы минимизировать раскачку.
Электробайк оснащен мощным двигателем Yamaha PW-ST System. Этот мотор ассистентного типа. Он помогает райдеру, докручивая систему шатунов, в соответствии с уровнем выбранной помощи. Всего их четыре, они позволят адаптировать работу двигателя под текущие потребности велосипедиста. Мотор обладает хорошим крутящим моментом (70 Nm), который позволит полюбить апхилы. В нижнюю трубу рамы спрятана литий-ионная батарея на 500 ватт-часов. Для зарядки ее велосипед комплектуется 4-х амперной зарядкой. Управление мотором осуществляется с помощью бортового компьютера Yamaha Side Switch, который вынесен на руль. Он имеет 1,7 LCD монитор с семью функциями. Среди которых отображение заряда батареи, текущей программы ассиста, текущую скорость, пробег и пр.
Данная модель комплектуется колесами 27,5" в диаметре. Они собраны на основе прочных алюминиевых ободов Rodi Tryp 35 и втулок Shimano MT400. Хороший уровень прочности вилсета обязан как двойным пистонированным ободам, так и бустовым втулкам. Они имеют увеличенное межфланцевое расстояние, которое уменьшает угол наклона спиц в зонте, что делает спицовку более эффективной. Вилсет фиксируется с помощью полых осей на 15 мм спереди и на 12 мм сзади. Они обеспечивают фиксирование колес гораздо лучше, чем эксцентрик. Покрышки здесь установлены Schwalbe Smart Sam шириной в 2,6". Это универсальная резина, которая за счет достаточно высокого профиля протектора уверенно едет по грунтам, а благодаря плотной центральной дорожке кубиков протектора имеет малое сопротивление качению на асфальте.
Передач у нашего хардтейла 10. Здесь нет переднего переключателя, а на руле под левую руку установлен бортовой компьютер. За смену скоростей отвечают задний переключатель и манетка Shimano Deore M6000. Это начальный класс профессионального спортивного оборудования от топового японского бренда.
Тормоза здесь стоят дисковые гидравлические Shimano MT400. Мощная и технологичная гидравлика позволит уверенно контролировать скорость движения электробайка.
Haibike SDURO HardSeven Life 5.0 – это отличный выбор для максимально универсального велосипеда.
