Алюмінієва рама зроблена зі сплаву 6061. Цей матеріал дозволяє досягти хороших показників ваги (загальна маса 10.9 кг) завдяки використанню технологій батування та гідроформування труб. За рахунок батингу стінки труб витончуються на середині довжини, що робить їх легшим. Але за рахунок того, що на ці ділянки не припадають навантаження, вдається зберегти високі показники міцності. А гідроформований профіль робить раму жорсткою торсійно. Саме цей показник забезпечує максимальну ефективність педалювання. Троси трансмісії тут заховані всередину рами, рульова склянка має конусну форму. Ці особливості вже стали маст хевом для будь-якого якісного велосипеда.
Вилка гравійника виконана також з алюмінію. На зовнішніх сторонах ніг вилки є бонки для встановлення додаткових підфляжників. Дропаути розраховані на осьовий стандарт кріплення 12 мм.
28" колеса взуті в якісну і легку німецьку гуму Schwalbe G-One Allround. За рахунок 35 мм ширини покришок досягається впевнений контроль байка на грунтах і поганому асфальті. Завдяки фірмовому антипрокольному шару Raceguard, проколи не будуть часто дошкуляти райдеру. Уважність німців до дрібниць.Так тут встановлені полегшені камери Schwalbe, а не дубовий китайський шлак.Хоча більшість виробників намагаються заощадити там, куди покупець не дивиться.Обода тут алюмінієві подвійні.Вони розраховані на 28 спиць. Фірмові втулки BGM Allroad оснащені полими осями 12 мм. А задня має збільшену міжфланцеву відстань (загальна ширина 142 мм), що додає міцності задньому колесу.
18 передач трансмісії дозволять почуватися впевнено як на швидких спусках, так і на крутих підйомах. Перемикання передач забезпечують комплектуючі туристичного класу шосейної групи навісного обладнання Shimano Sora. У стоку виробник ставить досить добрий ланцюг, KMC X9. Вона в середньому ходить до 2000 року до заміни.
Каретка на виносних промислових підшипниках Shimano Hollowtech II має хорошу жорсткість і не потребує обслуговування.
Гальма у байка механічні дискові Shimano BR-RS305. Це оптимальний вибір для максимально безвідмовного мотоцикла. Безумовно, механіка не може похвалитися потужністю та модуляцією гідравліки, проте вона зберігає відмінну ремонтопридатність у польових умовах і відмінно працює як у мороз, так і в спеку.
Bergamont Grandurance 5 сподобається тим, хто шукає універсальний швидкісний байк хорошого середнього рівня.