Інфраструктура та промислові рішення
Рама у этого хардтейла сделана из сплава алюминия 6061. Это самый популярный материал в велоиндустрии, из которого производят рамы. Он хорош тем, что обладает отличным соотношением веса и прочности. А еще он не подвержен коррозии, а потому изделие практически вечное.
Вилка у нашего байка пружинно-эластомерная. Она располагает 100 мм амортизационного хода, что делает езду по неровностям более комфортной.
29» колеса порадуют своим накатом, хоть и несколько уступают своим меньшим собратьям в маневренности. Двойные алюминиевые обода смогут защитить вас от частых восьмерок. Втулки Quando KT-K68 собраны на подшипниках конус-чашка. Задняя втулка здесь кассетная, поэтому колеса не боятся ударных нагрузок, ось сломать здесь очень сложно. За счет эксцентрикового типа крепления колес, их установить или снять можно без инструментов.
Трансмиссия имеет 24 передачи: 3 на 8. Это – лучший выбор для любительского катания. А все потому, что расходники одни из супердоступных, а комплектующие уже туристического уровня, что гарантирует хорошую их работу. Так, здесь установлены переключатели Shimano RD-M310. Это начальный класс большого семейства туристического сегмента навесного оборудования японского производителя.
Шатуны на этот найнер установлены неразборные. Звезды прикрыты пластиковым рокрингом. Промышленные подшипники каретки под квадрат обеспечивают легкое вращение шатунов. Промы не требуют ТО и обладают большим ресурсом работы.
Дисковая гидравлика Logan позаботится о хорошем запасе тормозного усилия. Это одна из самых простых гидравлик, поэтому ожидать от нее премиальной модуляции не стоит, а вот тормозить от усилия одного пальца будет реально.
VNC FastRider A5 понравится тем, кто хочет купить недорогой байк, собранный не из ноунем комплектующих, а из брендовых.
