Легкая рама, сделанная из сплава алюминия, не подвержена коррозии, как стальные аналоги, а также существенно легче их. Трансмиссионные тросы предусмотрительно спрятаны под верхнюю трубу рамы, где они недоступны для грязи из-под колес.
Вилка на байке установлена пружинно-эластомерная SR Suntour XCT. На короне расположена регулировка преднагрузки пружины, благодаря которой можно сделать вилку мягче или жестче. 100 мм амортизационный ход вилки сможет отработать недостатки дорожного покрытия.
Колеса в 27.5" – это хороший выбор для универсального байка. Такой вилсет более маневренный, чем 29" и более накатистый, чем 26". Обода здесь двойные алюминиевые Weinmann Taurus 2000. Отверстия под спицы у него пистонированные. С такими ободами восьмерки ровнять часто не придется даже при агрессивной езде. Втулки колес оснащены насыпными подшипниками. Жесткую фиксацию в дропаутах обеспечивают эксцентриковый тип крепления. Поэтому снять или установить вилсет можно голыми руками.
На этот горный байк установлена восьмериковая кассеты Shimano HG41, которая вместе с трипловой системой шатунов Shimano M171 обеспечивает 24 передачи. С таким кол-вом скоростей спешиваться перед горками не придется. Переключатели Acera (сзади) и Altus (спереди) гарантируют четкую работу передач. Они работают в паре с триггерными манетками Shimano M360-3*8. Это навесное оборудование относится к туристическому сегменту японского производителя. Это означает, что частой поднастройки трансмиссия требовать не будет.
Шатуны не позволяют снимать отдельные звезды по мере износа, что является слабой их стороной. В стоке они оснащены пластиковой защитой, которая прикрывает звезды, не позволяя штанинам в них попасть. Каретка, на валу которой вращаются шатуны, собрана на промышленных подшипниках. Они обходятся без обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.
Тормоза у велосипеда дисковые гидравлические Tektro HDC300. Это брендовая начальная гидравлика, которая кроме хорошего запаса тормозного усилия удивить больше ничем не может. Но уже одно это делает ее лучше любой механики. К тому же гидравлика не требует калибровки зазоров по мере стирания колодок, поскольку это происходит автоматически.
Если нужен простой и недорогой в обслуживании велосипед, то VNC RockRider A7 как раз такой.