Технологічна рама двопідвісу зроблена з карбону та алюмінію. Такий тандем гарантує прекрасні вагові показники моделі (13.4 кг). Передній трикутник виконаний з вуглеволокна. Він зроблений за технологією монокок. Її принцип полягає в тому, що весь передній трикутник створений як єдина деталь, а не складений з окремих труб. Що дало змогу зробити конструкцію без сполучних швів, які є найслабшою ділянкою. Свінгарм у цього двопідвіса виконаний зі сплаву алюмінію 6011. Підвіска тут одноважільна. Дропаути свінгарма розраховані під втулку збільшеної ширини (148 мм) і осьовий стандарт кріплення (12 мм). Конусний рульовий стакан розширюється від 1 1/8" до 1.5". Це надає вузлу рульового управління більшу міцність і торсіонну жорсткість.
Задній амортизатор встановлений FOX Float EVOL Performace EVOL Performace Trunnion 3 modes. Він забезпечує 120 мм хід підвіски. Має трипозиційне регулювання масляного демпфера (Lockout-Trail-Descend), яке налаштовує швидкість стиснення амортизатора. А також дає змогу відрегулювати рівень м'якості роботи за рахунок зміни тиску в повітряній камері, яка виконує функції пружини. Управління демпфером винесено на кермо у вигляді спеціальної манетки.
Вилка у нашого Spark 940 також повітряно-масляна RockShox Revelation RL3. Вона має такий самий набір функцій, як і амортизатор. І також управління компресії винесено на кермо. Хід у вилки 130 мм. Дропаути призначені для використання втулки Boost (110 мм) і 15 мм вісь.
Колеса 29" в діаметрі. Міцні подвійні обода Syncros X-25, на яких зібрано вілсет, дають змогу встановлювати покришки безкамерно. Втулки використовуються Formula на промислових підшипниках. Вони, як і всі проми, не потребують обслуговування, а також не бояться стрибків і ударів. Гума на цей вілсет встановлена Maxxis Rekon шириною 2.4". Вона також готова до безкамерної експлуатації.
Трансмісія має звичний для такого класу велосипедів розрахунок 1*12. Зміну швидкостей здійснюють задній перемикач і манетка Sram NX. Касета на 12 зірок з розрахунком 11-50 T і система шатунів із зіркою на 32 зуба дасть відмінне передавальне значення.
Система шатунів SRAM X1 Eagle обертається на інтегрованій каретці Sram DUB PF. У ній встановлені промислові підшипники.
Гальмує велосипед дисковими гідравлічними гальмами Shimano MT500. Це досить потужні гальма професійної групи навісного обладнання.
Дана модель комплектується регульованим підсідельним штирем Syncros Duncan Dropper Post 2.5 з ходом до 125 мм. Він дасть змогу на ходу опустити сідло, щоб воно не заважало під час їзди в стійці.
Швидкий і легкий SCOTT Spark 940 припаде до смаку тим, хто хоче від велосипеда ефективності.