Інфраструктура та промислові рішення
Основу двопідвісу становить дуже міцна рама, вироблена зі сплаву 6011. Також труби рами зроблені із застосуванням технологій custom butted і гідроформінг. Перша дає змогу домогтися економії у вазі завдяки тому, що стінки труб стоншуються в місцях, які не зазнають навантажень. При цьому ділянки труб, на які навантаження припадають, посилені. Custom butted дає змогу прибрати неефективний алюміній, не втративши в міцності рами. Складний профіль труб, який забезпечує високу торсіонну жорсткість, досягається шляхом випресовування розпеченим маслом. Цей процес має назву гідроформінг. Це складна технологія, яка доступна тільки в преміальному сегменті велосипедів. Адже саме висока торсіонна жорстокість - це те, за що ламають списи інженери-творці байків. Вона робить велосипед накатистим, чуйним і ефективним. Свінгарм у цього підвісу утворює одноважільну підвіску з ходом у 120 мм. Роботу підвіски забезпечує повітряно-масляний амортизатор FOX NUDE EVOL EVOL Trunnion. Він має трипозиційний демпфер DPS (Lockout-Traction Control -Descend) і повітряну пружину. Дропаути рами призначені під роботу з втулкою Boost (148 мм) і осьовий стандарт кріплення (вісь на 12 мм). Також тут ми знайдемо внутрішню проводку тросів і гідролінії та конусну рульову трубу. Останнє дуже позитивно позначається на керованості байка.
Переднє колесо тримає амортизаційна вилка FOX 34 Float Rhythm Air. Вона порадує 120 мм ходом, який зробить зчеплення переднього колеса чудовим. Масляний демпфер має також як і в амортизатора три положення компресії. Також тут є регулювання відскоку. Управління демпфером здійснюється безпосередньо на кермі за допомогою спеціальної манетки.
Колеса 940 мають 29" в діаметрі. Вони дають найкращі швидкісні показники в МТБ. Колеса цієї моделі представлені заводським вілсетом Syncros Silverton 2.5. У ньому ми маємо справу з міцними 25 мм подвійними ободами, бустовими втулками під осьовий стандарт кріплення і можливістю встановлювати покришки безкамерно. Гума тут стоїть Maxxis Rekon шириною 2.4".
Трансмісія має звичні вже 12 передач, які створює робота системи шатунів Shimano XT FC-M8100-1 із зіркою на 32 зуби і касети на 12 зірок з розрахунком 10-51. Задній перемикач Shimano XT RD-M8100 та манетка Shimano SLX SL-M7100-R гарантують чітку роботу навіть у дуже складних умовах.
Каретка на цей двопідвіс встановлена інтегрована Syncros Pro Press Fit. Її промислові підшипники не бояться ударів і не потребують обслуговування.
Потужна дискова гідравліка Shimano SLX M7100 в парі з роторами SM-RT66 на 180 мм забезпечать впевнений контроль швидкості.
Також у стокову комплектацію включено і регульований підсідельний штир Syncros Duncan Dropper 2.0 Remote. Він дає можливість райдеру змінювати висоту сідла, не зупиняючись.
Створений для профі, Scott Spark 940 20 буде відмінним спортивним снарядом.
