Інфраструктура та промислові рішення
Рама велосипеда виконана з фірмового алюмінієвого сплаву 6061. Такий сплав вважається одним із найбільш збалансованих, з погляду міцності та легковажності. Для додаткового зниження ваги і підвищення міцності в ній була реалізована фірмова технологія Custom Tubing. Це означає, що кожна труба отримала оптимальну форму з точки зору навантажень, які на них впливають. При цьому вдалося забезпечити необхідну торсіонну жорсткість у каретковому стакані, що дасть змогу легко розганятися і підтримувати швидкість. Велика довжина рами і кут рульової забезпечать стабільність на позашляхових спусках і поворотах. Реалізація внутрішньої проводки тросів дала змогу захистити їх від забруднень, що істотно продовжило їм термін служби. Рама належить до прогулянкової серії, тож вона має всі кріплення для заднього багажника.
Амортизаційна вилка Suntour XCT30-HLO з ходом 100 мм належить до продуктів початкового класу. У лівій нозі у неї встановлена пружина з еластомером, жорсткість якої можна налаштувати за допомогою регулювання переднавантаження. У правій нозі встановлено гідравлічний локаут. Він повністю блокує хід вилки поворотом регулятора праворуч.
Колеса діаметром 27,5 дюймів дадуть вам золоту середину в накаті на асфальті та прохідності на бездоріжжі. За рахунок своїх компактних габаритів вони краще підходять людям зі зростом до 180 см. Зібрані на міцних ободах Syncros X20 під 32 спиці. Широкий профіль обода більш стійкий до появи вісімок. Втулки зібрані в легкому алюмінієвому корпусі на осях під ексцентрик. Це дасть можливість швидко знімати колеса без інструменту. Покришки Kenda Booster мають ширину 2,4 дюйма. Така ширина дає змогу впевнено і м'яко пересуватися по розбитому і пухкому бездоріжжю на великій швидкості.
Перемикання передач тут зібрано у варіанті 2х9 на компонентах початкового рівня Shimano Altus. Спереду встановлені зірки 36х22, а ззаду касета на 11-36Т. Незважаючи на свій бюджетний сегмент, вони перейняли багато фішок з дорожчих груп. Так, наприклад система шатунів виконана за технологією Hollowtech 2. Міцна вісь зі сталі проходить через всю каретку із зовнішніми підшипниками. Така система може похвалитися високою жорсткістю, а вага її набагато менша, ніж у примітивніших картриджних систем. Задній перемикач з технологією Shadow працює точніше в умовах тряски на бездоріжжі. Ергономічні манетки оснащені множинним перемиканням на великі зірки і двонаправленим скиданням на малі зірки.
Дискові механічні гальма Tektro HD-M275 - надійна і недорога система, яка працює на мінеральному маслі. Це робить їх легкими в експлуатації та обслуговуванні. Спереду і ззаду встановлені ротори діаметром 160 мм.
Scott Aspect 750 - відповідне рішення, як для активного відпочинку, так і поїздок на роботу на кожен день.
