Інфраструктура та промислові рішення
Ця модель виробляється у чотирьох розмірах (XS, S, M, L), які дозволять велосипедисткам зі зростанням від 137 до 182 см їздити на цьому байку.
Алюмінієва рама велосипеда зроблена за технологічним циклом Smartform C2 Alloy. Так туби мають змінну товщину стінок (баттінг) і складний профіль (гідроформінг). Що в цілому дозволяє досягти хороших показників за вагою та торсійною жорсткістю. Зварні шви кладуться у два шари, що робить з'єднання максимально надійним. Задній трикутник козиряє технологією SAVE. Вона реалізована у верхньому пір'ї, завдяки чому вони можуть поглинати дрібні вібрації подібно до мікропідвіски. Тому на хардтейлі з SAVE комфортніше, та й сам велосипед стає більш накатистим, оскільки інерція кочення не витрачається на удари. Трос заднього перемикача та гальмівна гідролінія заховані всередину рами (StraightShot), що надає зовнішньому вигляду більшої лаконічності. Кермовий стакан зроблений конусним, що збільшує її міцність і робить байк краще керованим. Також тут (на задньому верхньому пір'ї та дропаутах) ви знайдете кріплення для багажника, а всередині великого трикутника рами є закладні для флягоутримувача.
За комфорт та зчеплення переднього колеса відповідає повітряно-олійна вилка RockShox Judy Silver TK. Це аматорське повітря з пружиною Solo Air і масляним демпфером Tern Key. З налаштувань у неї є потенціал досягти потрібного рівня жорсткості за рахунок накачування чи спускання тиску з повітряної камери. Також тут є налаштування швидкості відскоку та гідравлічний локаут. Причому керування останнім винесено на кермо. Це дуже зручно та безпечно. Адже для блокування вилки не доведеться відпускати грипс керма.
29" колеса хороші як для ґрунтів, так і для їзди по місту. Вони забезпечать відмінну прохідність і візьмуть на себе частину тряски від недоліків дорожнього покриття. Обода тут використовуються алюмінієві, подвійні WTB STX i23 TCS. У них досить широкий профіль ( 23 мм), що буде гарною гарантією рівності коліс, також вони сумісні з безкамерною експлуатацією.Втулки Shimano MT400 оснащені підшипниками типу конус-чашка. Осьовий стандарт кріплення втулок забезпечує високу торсіонну жорсткість та надійність кріплення їх у дропаутах. Втулки мають збільшену міжфланцеву відстань, що забезпечує менший нахил спиць та більшу міцність вілсету. Стокова комплектація може похвалитися гарною гумою від німецького виробника: Schwalbe Rocket Rick шириною 2,25". А щоб проколи не були частим явищем, гума оснащена спеціальним антипрокольним шаром K-Guard.
Трансмісія виконана за найкращими канонами крос-кантрійного байка: тут 12 передач, немає переднього перемикача, а на системі шатунів красується одна зірка. При цьому велике передатне значення трансмісії досягається за рахунок розрахунку касети Sunrace 11-51T. Перемикаються передачі за допомогою комплектуючих Shimano Deore M6100. Це клас комплектуючих, з якого починається професійне навісне обладнання, створене для роботи у складних умовах (бруд, трясіння тощо).
Каретка у байка використовується з виносними промисловими підшипниками Shimano Hollowtech II. Вона має великий запас міцності, не боїться ударних навантажень і не потребує обслуговування.
За безпеку та контроль швидкості у нашого хардтейлу відповідає дискова гідравліка. Тут встановлено початкову туристичну гальмівну систему Shimano MT200. Головною її перевагою є те, що вам не доведеться з силою давити на гальмівний важіль, оскільки гідравліка забезпечить велике гальмівне зусилля. При цьому двохсотка є однією з найбезпроблемніших і наймасовіших гальм, тому труднощів не виникне ні з розхідниками, ні з обслуговуванням.
Cannondale Trail Womens SL 3 – це широкозастосовуваний якісний байк з довічною гарантією на раму та використанням тільки брендових комплектуючих. Тому він стане добрим вибором у своєму ціновому сегменті.
