Інфраструктура та промислові рішення
Двохпідвіс виготовляється у чотирьох розмірах рами (S, M, L, XL), які створені для спортсменів зростом від 154 до 195 см.
Рестайлінговий Scalpel (модель після 2020 року) став одним із найлегших і найшвидших двопідвісних крос-кантрійних байків. І левова частка досягнення цього технологічної карбонової рами. Виготовлено її за фірмовою формулою BallisTec Carbon. Завдяки цьому міцність виробу має значний запас. Передній трикутник рами є монококом. Тобто він виготовлений як єдина деталь, а не складена з окремих елементів, як у рам з металу, які зварені із труб. Це робить трикутник серйозно міцнішим. Свінгарму теж є чим хвалитися. По-перше, це FlexPivot Chainstay. Інженери Cannondale надали спеціальну плоску форму нижнім пір'ям у дропаутів. Це дозволяє їм, згинаючи, відпрацьовувати функції шарніра, дозволяючи підвісці працювати за принципом чотириважеля. Це дає можливість ізолювати роботу амортизатора від педалювання та гальмування. Шарніри тут оснащені промисловими підшипниками, тому не потребують обслуговування та гарантують легке стригання підвіски. Пір'я заднього трикутника мають асиметричну форму. Вона дозволяє встановлювати широкі шини на колеса, а також дає хорошу динаміку розгону. Дропаути розраховані на вісь 12 мм. Такий тип кріплення – оптимальний вибір на користь міцності та жорсткості. Кермовий стакан має форму конуса: він розширюється від 1-1/8" до 1.5". Тут використовується інтегрована колонка, яка працює на промислових підшипниках.
Амортизація байка представлена брендом Fox. Це повітряно-олійний амортизатор Float DPS Performance Elite EVOL і вилка Float Performance 32 SC. Хід амортизації 100 мм. З налаштувань є багатопозиційне налаштування швидкості стиснення, аж до повного блокування амортизаційного ходу, для чого на кермо винесена спеціальна манетка, та відскоку. Також за допомогою тиску повітряної камери можна налаштувати жорстокість роботи амортизації.
29" вілсет зібраний на міцних і легких алюмінієвих ободах Stan's NoTubes Crest S1. Вони дозволяють встановлювати покришки безкамерно. Втулки тут Shimano MT400. Вони оснащені насипними підшипниками та мають бустову геометрію (збільшено міжфланцеву відстань, що робить колеса міцнішими) та осьовий тип кріплення (12 мм ззаду та 15 мм спереду). Покришки стоять німецькі: Schwalbe Racing Ralph позаду та Schwalbe Racing Ray спереду. Технологічний Addix Compound забезпечує відмінне зчеплення на ґрунтовій трасі. Гума також готова до безкамерної експлуатації.
12 передач трансмісії реалізує робота системи шатунів Truvativ Stylo 6K із зіркою на 34 зуби та касета Sram SX Eagle на 12 зірок та розрахунком 11-50. Задній перемикач та манетка тут Sram NX Eagle. Це початкова група навісного обладнання від американського виробника.
Каретка у двопідвісу інтегрована SRAM DUB PF30. Вона працює на промислових підшипниках, тому забезпечує легке обертання шатунів і не потребує обслуговування.
Дискові гідравлічні гальма Shimano MT500 у комплекті з роторами RT54 роблять їзду максимально контрольованою. Завдяки технології Servo Wave досягається висока ефективність гальмівного важеля. А мінеральна олія всередині гідравлічної системи відмінно відводить тепло і не потребує частої заміни.
Cannondale Scalpel Carbon 4 – революційний велосипед у крос-кантрі. Екстремально низька вага та ефективна чотириважільна підвіска, ємна трансмісія та ефективна повітряна амортизація – ось формула успіху цієї моделі.
