Рама двопідвісу зроблена зі сплаву алюмінію, який забезпечує хороше співвідношення ваги (загальна маса електробайка 23.9 кг) та міцності. До того ж, цей метал дозволяє застосовувати складні технології при виробництві труб. Такі як баттінг та гідроформінг. Вони забезпечують зменшення ваги конструкції із високим коефіцієнтом торсійної жорсткості. Підвіска у цього байка чотириважільна. Лінки обертаються на промислових підшипниках, які обходяться без обслуговування протягом усього терміну експлуатації. При цьому дають легкість стригання. Роботу підвіски забезпечує задній амортизатор X-Fusion 02 Pro RLX. Він має 130 мм амортизаційного ходу. Пружина тут повітряна. Вона дозволяє тонко налаштувати жорсткість підвіски під вагу райдера. Масляний демпфер має три позиції, що регулюють швидкість стиснення, аж до повного локауту.
Другою складовою амортизації у двопідвісу є вилка. Байк комплектується повітряно-олійною вилкою RockShox Recon RL. У неї також є 130 мм ходу. Налаштування ті самі, що й задній амортизатор.
У районі кареткового вузла розмістився електромотор Bosch Drive Unit серії Performance Line CX Cruise на 250 Вт. Це двигун асистентного типу. Тобто такий, який не дозволить їздити велосипедом, не крутячи педалі. Цей двигун саме допомагає їх крутити, забираючи частину навантаження на себе. Контролер оснащений набором програм асистування, які дозволять досягти потрібного рівня допомоги. Живлення двигуна забезпечується за рахунок літій-іонної батареї Bosch на 36 V та 500 Wh. Актуальна інформація щодо рівня заряду акумулятора, поточної швидкості, рівня асистування тощо виводиться на спеціальний монітор Bosch Purion, який розміщений на кермі.
Колеса у байка 29". Вони складаються з подвійних алюмінієвих ободів Alex EXR 30 з пітонованими отворами для спиць і втулок Shimano MT400 на насипних підшипниках. Колеса кріпляться за допомогою порожнистих осей, що робить їх фіксацію на порядок більш міцною . Покришки на вілсет встановлені фолдингові Maxxis Rekon 3C-EXO + шириною 2.60". Обода та покришки готові до використання безкамерно. У стоку в колесах встановлені німецькі камери Schwalbe серії Light.
Трансмісія порадує звичним для топових велосипедів розкладом 1*12. Представлена трансмісія груп мереж Sram SX Eagle. Це початковий клас професійного обладнання. Тут немає переднього перемикача, що робить процес зміни передач простим та швидким. А більша ємність трансмісії досягається за рахунок використання касети з величезним розрахунком, де найменша зірка на 11 зубів, а найбільша – 50.
Потужні гідравлічні 4-поршневі гальма Shimano 420 серії порадують своїми талантами райдера на узвозі. За рахунок великої площі гальмівних колодок досягається відмінна модуляція і гальмування залишається практично завжди контрольованим.
Bergamont E-Contrail Pro – це електровелосипед, який дозволить і ефективно тренуватися та просто кататися для задоволення.