Алюминиевая рама сделана из сплава 6061. Этот материал позволяет добиться хороших показателей веса (общая масса 10.9 кг) благодаря использованию технологий баттирования и гидроформовки труб. За счет баттинга стенки труб утончаются на средине длины, что делает их легче. Но за счет того, что на эти участки не приходятся нагрузки удается сохранить высокие прочностные показатели. А гидроформированный профиль делает раму торсионно жесткой. Именно этот показатель обеспечивает максимальную эффективность педалирования. Тросы трансмиссии здесь спрятаны внутрь рамы, рулевой стакан имеет конусную форму. Эти особенности уже стали маст хэвом для любого качественного велосипеда.
Вилка у гравийника выполнена также из алюминия. На внешних сторонах ног вилки имеются бонки для установки дополнительных подфляжников. Дропауты рассчитаны на осевой стандарт крепления 12 мм.
28" колеса обуты в качественную и легкую немецкую резину Schwalbe G-One Allround. За счет 35 мм ширины покрышек достигается уверенный контроль байка на грунтах и плохом асфальте. Благодаря фирменному антипрокольному слою Raceguard, проколы не будут часто донимать райдера. Приятно радует внимательность немцев к мелочам. Так здесь установлены облегченные камеры Schwalbe, а не дубовый китайский шлак. Хотя большинство производителей норовят сэкономить там, куда покупатель не смотрит. Обода здесь алюминиевые двойные. Они рассчитаны на 28 спиц. Фирменные втулки BGM Allroad оснащены полыми осями под 12 мм. А задняя имеет увеличенное межфланцевое расстояние (общая ширина 142 мм), что добавляет прочности заднему колесу.
18 передач трансмиссии позволят чувствовать себя уверенно как на быстрых спусках, так и на крутых подъемах. Переключение передач обеспечивают комплектующие туристического класса шоссейной группы навесного оборудования Shimano Sora. У стоке производитель ставит достаточно хорошую цепь, KMC X9. Она в среднем ходит до 2000 до замены.
Каретка на выносных промышленных подшипниках Shimano Hollowtech II обладает хорошей жесткостью и не требует обслуживания.
Тормоза у байка дисковые механические Shimano BR-RS305. Это оптимальный выбор для максимально безотказного байка. Безусловно, механика не может похвастаться мощностью и модуляцией гидравлики, однако она сохраняет отличную ремонтопригодность в полевых условиях и отлично работает как в мороз, так и в жару.
Bergamont Grandurance 5 понравится тем, кто ищет универсальный скоростной байк хорошего среднего уровня.
