Інфраструктура та промислові рішення
Рама велосипеда виконана з передового за якістю матеріалу, запатентованого компанією, а саме: BallisTec карбону. Даний матеріал забезпечує високі характеристики жорсткості та міцності, при цьому залишаючись легким. Укладання карбонового волокна в підвісці та рамі індивідуальні для кожної ростовки байка. За рахунок цього, кожна ростовка буде ідеальна для свого кінцевого користувача.
Підвіска Kingpin - це одна з найяскравіших особливостей рами після її матеріалу. Вона забезпечує до 30 мм ходу заднього колеса, що позитивно впливає на його зчеплення з нерівною поверхнею. Крім цього, у цій підвісці не виникає складнощів з вагою та частим обслуговуванням вузлів, оскільки відсутній амортизатор. Підвіска скріплена спеціальними осями LockR, які мають великі капелюшки з двох сторін, що притискають зовнішню та внутрішню частини рами один до одного. Такий вид з'єднання забезпечує високу торсіонну жорсткість підвіски та надійність.
Велосипед оснащений запатентованою Ai трансмісією, яка має зміщення в ліву сторону. За рахунок цього усунення інженери змогли зробити більш коротке нижнє пір'я, що в свою чергу позитивно впливає на маневреність без негативного впливу на грязьовий зазор.
Всі троси та кабелі проведені всередині рами, що забезпечує їм належний захист від ударів по дотичній. Крім цього, внутрішня проводка надає велосипеду більшої ергономіки та обтічності. Внутрішній простір, де прокладаються кабелі, виконано таким чином, що дозволяє легко проштовхнути всю проводку під час обслуговування велосипеда.
З точки зору геометрії, велосипед має збалансовану посадку. Вона досить вертикальна для тривалої їзди ґрунтом, але при цьому, має достатній ухил вперед для інтенсивного педалювання по шосе. Передня частина велосипеда також тримає колесо подалі від велосипедиста, що надає більше впевненості на спусках і складних ділянках трас. Якщо ваша їзда передбачає постійну зміну рельєфу та перепади висот, рама дозволяє встановити дроппер з виносним регулюванням підйому сідла.
З додаткових особливостей варто відзначити знімний міст для фіксації крила між двома верхнім пір'ям, який можна встановити, якщо передбачається їзда під час опадів, або демонтувати, якщо установка крила не потрібна. На рамі також передбачено кілька місць для фляг, інструменту або сумок.
Вилка також виконана з BallisTec карбону і має внутрішню проводку кабелів. Її відмінність - це система віброгасіння SAVE. Дана технологія працює за рахунок поєднання пружності карбону та ледь зігнутих ніг вилки, що дозволяє її корпусу пружинити, обробляючи дуже дрібні нерівності, що зустрічаються на дорозі або гравії. Корона вилки інтегрована в раму, що надає передній частині велосипеда ще більшої обтічності та ергономічності. Додатково, на ній присутні місця посадки переднього крила, а також велосипедні сумки для далеких подорожей або багажника.
Вилка також виконана з BallisTec карбону і має внутрішню проводку кабелів. Її відмінність - це система віброгасіння SAVE. Дана технологія працює за рахунок поєднання пружності карбону та ледь зігнутих ніг вилки, що дозволяє її корпусу пружинити, обробляючи дуже дрібні нерівності, що зустрічаються на дорозі або гравії. Корона вилки інтегрована в раму, що надає передній частині велосипеда ще більшої обтічності та ергономічності. Додатково, на ній присутні місця посадки переднього крила, а також велосипедні сумки для далеких подорожей або багажника.
Перероблені дуали мають досяжність на 4 мм ближче, ніж старі версії, що дозволить без проблем користуватися байком людям із невеликими руками. Вам не потрібно робити додаткових рухів руками, а це дуже важливо під час їзди на ґрунті та гравії. Низькопрофільна конструкція перемикачів покращує стабільність роботи та знижує ймовірність їх поломок під час аварій.
Колеса зібрані на базі передньої втулки Formula CL-712 та задньої RXC-400. Заспицовані вони в ободи WTB ST i23 TCS, які в свою чергу взуті в покришки WTB Riddler TCS Light. Вілсет досить великий та має розмір 700×37c. Завдяки йому забезпечується відмінне зчеплення з ґрунтовими дорогами. Зверніть увагу, що для даного байка це не межа, адже зазор у рамі дозволяє встановити колеса шириною 40 мм, а якщо знизити діаметр до 27.5”, тоді і 48 мм. У стоку колеса підготовлені до безкамерного використання вже з прилавка.
Закріплено вілсет за допомогою нового стандарту осей Speed Release. Завдяки йому його можна швидко демонтувати для обслуговування, не видаляючи осі з втулок. Така практичність досягається за рахунок особливої конструкції дропаутрів: один дропаут має цілісну кільцеву форму, а другий оснащений прорізом. Саме завдяки прорізу колеса не потребують демонтажу осі з втулки, що робить усунення проколу або протяг спиць ще простіше і швидше.
Вишенькою на торті служить вбудований у колесо датчик, завдяки якому ви зможете зареєструвати свій велосипед після покупки, отримавши можливість користуватися гарантією. Але основна його особливість в іншому. Просто використовуючи смартфон та програму від Cannondale, ви зможете отримувати всі основні дані про поїздку, починаючи від вашої середньої швидкості, і закінчуючи маршрутом. Це дуже зручно, особливо коли ви вирушаєте в далекі поїздки на незнайомій місцевості.
