Інфраструктура та промислові рішення
На 27,5" вилсете велосипед выпускается в ростовке S, которая рассчитана на райдеров с ростом от 158 до 172 см. Если ваш рост выше, то стоит рассмотреть эту модель на 29" колесах.
Рама велосипеда для туризма сделана из CrMo стали. Она отличается от обычной тем, что легирована хромом и молибденом, благодаря чему обладает большей прочностью при меньшем весе. К тому же хромоль может похвастаться хорошей стойкостью к коррозии. Но все же главным его достоинством является то, что он отлично поглощает мелкие вибрации. За счет чего даже на ригидном байке становится ехать комфортно по неровному покрытию. Рама изобилует бонками, на которые можно разместить дополнительное оборудование. А классическая геометрия позволяет вовсю заняться байк-пакингом.
Вилка сделана также из хромоля. За счет большого офсета она отрабатывает мелкие неровности, чем делает езду более комфортной. С внешней стороны ног есть специальные крепежные отверстия, на которых можно разместить дополнительный запас воды.
Колеса в 27,5" обладают отличными ходовыми качествами и большим запасом прочности. Собраны они из двойных алюминиевых ободов с внутренней шириной в 23 мм. Втулки здесь используются на промышленных подшипниках. Они не нуждаются в обслуживании, обеспечивая отличный накат. Фиксируются в раме и вилке с помощью полых осей на 12 мм. Обуты колеса в покрышки Maxxis Ikon Skinwall размером 27,5"x2.2". Вилсет готов к бескамерной эксплуатации, для этого нужно убрать камеру, поменять клапана и залить герметик.
Трансмиссия насчитывает 20 передач, которые составляет работа системы шатунов Prowheel Vortex с двумя звёздами 28/40Т и кассеты Shimano HG500 на 10 звезд с расчетом 11-32. За смену передач отвечают задний Sram Apex и передний Shimano M371 переключатели. Управление ими осуществляется с помощью дуал-контролов Sram Apex, 2x10 ск. Это специализированное гравийное навесное оборудование, которое отлично справляется со своими задачами при большой скорости или в сложных эксплуатационных условиях.
Каретка здесь используется с выносными промышленными подшипниками, которые не нужно обслуживать и настраивать. При этом они имеют большой ресурс.
Тормозит велосипед лучшими дисковыми механическими тормозами TRP Spyre. Они выделяются на фоне остальных тем, что в этой модели активными являются обе колодки, а не одна. Благодаря чему TRP Spyre могут посоревноваться с гидравликой в мощности и модуляции, сохраняя простоту, надёжность и ремонтопригодность в полевых условиях, которые недоступны для гидравлики.
Pride Rocx Dirt Tour – туринг для по-настоящему свободолюбивых людей. Он не нуждается в дорогах, а преодоленные километры не остаются неизгладимым шрамом на психике райдера. Надежный и безотказный – вот те два слова, которые позволяют быть уверенным/
