Низкий вес и большой запас прочности обеспечивает материал, из которого сделана рама велосипеда – сплав алюминия. Он не уступает стали в прочности, но существенно легче нее. К тому же не подвержен коррозии. Тросы трансмиссии и заднего тормоза спрятаны под верхнюю трубу, что делает их незаметными для райдера и максимально удаляет от грязи из-под колес. А чистые и целые тросы – необходимое условие для правильно работающей трансмиссии.
Амортизационная пружинно-эластомерная вилка отработает неровности дороги, позволяя вполне уверенно себя чувствовать там, где кончается асфальт.
26" колеса – это максимальный подростковый размер вилсета, который уже практически ничем не уступает взрослым размерам. Поэтому на таком байке ребенок сможет проезжать уже вполне взрослые расстояния. Двойные алюминиевые обода сделают восьмёрки редким явлением вилсета. А насыпные подшипники втулок дадут легкий ход. При этом стоит учитывать, что насыпные подшипники требуют регулярного обслуживания, чем уступают промышленным. Эксцентриковый тип крепления колес в дропаутах позволяет снимать и устанавливать вилсет, не пользуясь инструментами.
21-скоростная трансмиссия реализована расчетом 7 звёзд трещотки Shimano TZ500 и 3 звезд системы шатунов. Переключение скоростей обеспечивают комплектующие прогулочного класса навесного оборудования Shimano Tourney.
Промышленные подшипники здесь установлены в каретке. Это делает данный узел необслуживаемым на протяжении долгих 10 000 км. Для подросткового велосипед это может значить, что вы на протяжении всего срока эксплуатации байка не столкнетесь с заменой каретки.
Тормоза у хардтейла дисковые механические. Этот тип тормоза не зависит от погодных условий и ровности обода, поэтому существенно лучше ободного. VNC MontRider A3 – недорогой подростковый велосипед, который отличается от взрослого лишь ростовкой рамы.