Инфраструктура и промышленные решения
Рама Orbea Avant H40 сделана из алюминиевого сплава серии 6061. Благодаря данному материалу она имеет достаточный уровень жесткости для высокого качества управления. Кроме этого, она очень легкая и прочная, а усиливается этот эффект благодаря технологии тройного баттинга. Баттинг представляет собой подход распределения материала во время производства труб. В местах с более высокой нагрузкой трубы толще, а в местах с низкой - тоньше. Трубам также придан сложный профиль, достигнутый за счет технологии гидроформинга. Гидроформинг помогает не только подчеркнуть внешний вид рамы, но и сделать ее более торсионно жесткой. Завершает общую картину внутренняя проводка тросов. Благодаря ей, велосипед более аккуратный и обтекаемый, а тросы защищены от внешних повреждающих факторов, что положительно сказывается на работе компонентов и их сроке службы.
Спереди установлена карбоновая ригидная вилка, имеющая очень низкий вес и высокий запас прочности. В паре с рамой, вы получаете качественный фреймсет по всем пунктам, который будет радовать вас своей управляемостью, легкостью хода, низким весом и прочностью. Грязевые зазоры на вилке позволяют установить более широкие покрышки, что будет несомненно плюсом, если вы планируете передвигаться в местах с плохим дорожным покрытием.
Набирать скорость вы будете за счет группы компонентов Shimano Tiagra 4700 с двумя звездами спереди, и с кассетой на десять звезд сзади. Главная цель этого оборудования - это универсальность. Байк с этими компонентами подойдет как новичку, так и опытному гонщику. Потенциал использования этих компонентов - велопрогулки, поездка на работу или не интенсивная тренировка. Картриджная каретка, которая постоянно участвует в процессе езды, включает в свою конструкцию промышленные подшипники и стальной вал. Такая связка очень прочная и не нуждается в настройке и обслуживании, а пробег без замены этой запчасти равен 10000 километров.
Торможение производится за счет клещевых ободных тормозов Orbea OC-II. Данные тормоза очень просты в обслуживании, а их ремонт можно произвести даже “на коленке”. В плане использования они тоже хороши, ведь за счет большой площади контакта колодок с ободом обеспечивается отличная модуляция и тормозное усилие, что очень важно для шоссейных моделей.
Передвигается велосипед на универсальном клинчерном шоссейном вилсете Shimano RS100, вес которого не превышает и двух килограм. Переднее колесо имеет 20 радиальных спиц, а заднее - 24. Крутятся они на надежных втулках с насыпными подшипниками, которые заспицованы в двойные алюминиевые ободы, устойчивые к восьмеркам. Обут вилсет в сликовые покрышки Vittoria Zafiro IV, которые являются эталоном тренировочной шоссейной резины, имеющей отличное сцепление с асфальтом и длительный срок службы. Фиксация колес осуществляется с помощью эксцентриковых зажимов.
Если вам требуется велосипед, который поможет поддерживать спортивную форму и обеспечивать кардионагрузку, тогда Avant H40 - это отличный выбор. Вы получите надежные комплектующие, пожизненную гарантию на раму и отличные характеристики, за хорошую для такого класса велосипеда цену.
