Инфраструктура и промышленные решения
Байк випускається в ростовках S, M, L, XL, так що він буде якраз райдерам зі зростанням від 165 до 195 см.
Рама виконана із хром-молібдену або хромолю. На відміну від сталі цей матеріал має більшу міцність і трохи меншу вагу. Порівняно з алюмінієм, хромоль не такий твердий. Тому ваше тіло відчуватиме менше трясіння на бездоріжжі. Геометрія примітна гострішим, ніж у гравійника кутом кермової. Це дає кращу керованість та зручну вертикальну посадку. За рахунок великої кількості бонок ви зможете від душі обважитись сумками та іншими аксесуарами. Для більшої зручності у місті є кріплення під установку повнорозмірних крил.
На хромолевій вилці є кріплення під багажник та крила. На кожній нозі додатково встановлено дві бонки. На них можна встановити флягоутримувачі та кріплення для насоса.
Колеса діаметром 27,5 дюймів зібрані на широких подвійних ободах з подвійним профілем. Вони витримують дуже великі навантаження. Втулки зібрані на ексцентриках, за рахунок чого колеса легко зняти і встановити на байк. Покришки WTB Resolute шириною 42 мм захищені від проколів, щоб останні вас не дошкуляли великою дорогою. Ланцюговий протектор дозволить пересуватися як по асфальту, так і поза ним. Перемикання передач зібрано на аматорських шосейних компонентах Shimano Sora у розрахунку 2х9. Пару зірок спереду та 9 ззаду дадуть вам великий діапазон передач, щоб крутити педалі з комфортом. Система шатунів Hollowtech 2 має міцну полую вісь, яка до того ж робить систему легшою і жорсткішою.
Дискові механічні гальма TRP Spyre C є непоганою альтернативою гідравліці. Її плюс це обидві активні колодки, які поступово притискають гальмівний диск, за рахунок цього зростає потужність гальмування.
Marin Four Corners 27,5 підійде як для подорожей, так і для міських поїздок.
