Инфраструктура и промышленные решения
Эта модель производится в четырех размерах (XS, S, M, L), которые позволят велосипедисткам с ростом от 137 до 182 см ездить на этом байке.
Алюминиевая рама велосипеда сделана по технологическому циклу Smartform C2 Alloy. Так тубы имеют переменную толщину стенок (баттинг) и сложный профиль (гидроформинг). Что в целом позволяет добиться хороших показателей по весу и торсионной жесткости. Сварные швы кладутся в два слоя, что делает соединение максимально надежным. Зданий треугольник козыряет технологией SAVE. Она реализована в верхних перьях, благодаря чему они могут поглощать мелкие вибрации подобно микроподвеске. Поэтому на хардтейле с SAVE комфортнее, да и сам велосипед становится более накатистее, поскольку инерция качения не расходуется на удары. Трос заднего переключателя и тормозная гидролиния спрятаны внутрь рамы (StraightShot), что придает внешнему облику большей лаконичности. Рулевой стакан сделан конусным, что увеличивает его прочность и делает байк лучше управляемым. Также здесь (на задних верхних перьях и дропаутах) вы найдете крепления для багажника, а внутри большого треугольника рамы есть закладные для флягодержателя.
За комфорт и сцепление переднего колеса отвечает воздушно-масляная вилка RockShox Judy Silver TK. Это любительская воздушка с пружиной Solo Air и масляным демпфером Tern Key. Из настроек у нее есть потенциал добиться нужного уровня жесткости за счет накачивания или спускания давления из воздушной камеры. Также здесь есть настройка скорости отскока и гидравлический локаут. Причем управление последним вынесено на руль. Это весьма удобно и безопасно. Ведь для блокировки вилки не придется отпускать грипсу руля.
29" колеса хороши как для грунтов, так и для езды по городу. Они обеспечат отличную проходимость и возьмут на себя часть тряски от недостатков дорожного покрытия. Обода здесь используются алюминиевые, двойные WTB STX i23 TCS. У них достаточно широкий профиль (23 мм), что будет хорошей гарантией ровности колес. Также они совместимы с бескамерной эксплуатацией. Втулки Shimano MT400 оснащены подшипниками типа конус-чашка. Осевой стандарт крепления втулок обеспечивает высокую торсионную жёсткость и надёжность крепления их в дропаутах. Втулки имеют увеличенное межфланцевое расстояние, что обеспечивает меньший наклон спиц и большую прочность вилсета. Стоковая комплектация может похвастаться хорошей резиной от немецкого производителя: Schwalbe Rocket Rick шириной 2,25". А чтобы проколы не быличастым явлением, резина оснащена специальным антипрокольным слоем K-Guard.
Трансмиссия выполнена по лучшим канонам кросс-кантрийного байка: здесь 12 передач, нет переднего переключателя, а на системе шатунов красуется одна звезда. При этом большое передаточное значение трансмиссии достигается за счёт расчета кассеты Sunrace 11-51T. Переключаются передачи с помощью комплектующих Shimano Deore M6100. Это класс комплектующих, с которого начинается профессиональное навесное оборудование, созданное для работы в сложных условиях (грязь, тряска и пр.).
Каретка у байка используется с выносными промышленными подшипниками Shimano Hollowtech II. Она обладает большим запасом прочности, не боится ударных нагрузок и не требует обслуживания.
За безопасность и контроль скорости у нашего хардтейла отвечает дисковая гидравлика. Здесь установлена начальная туристическая тормозная система Shimano MT200. Главным ее преимуществом является то, что вам не придется с силой давить на тормозной рычаг, поскольку гидравлика обеспечит большое тормозное усилие. При этом двухсотка является одной из самых беспроблемных и массовых тормозов, поэтому трудностей не возникнет ни с расходниками, ни с обслуживанием.
Cannondale Trail Womens SL 3 – это широкоприменимый качественный байк с пожизненной гарантией на раму и использованием только брендовых комплектующих. Поэтому он станет хорошим выбором в своем ценовом сегменте.
