Инфраструктура и промышленные решения
Эта модель шоссера сделана в двух цветовых решениях (серый и синий) и шести размерах рам (48, 51, 54, 56, 58, 61), на которых смогут ездить велолюбители с ростом от 157 до 203 см. Легкая рама этого синапса сделана из сплава алюминия по фирменному техноциклу SmartForm C2 Alloy. В него входят баттинг (утончение стенок труб в местах, которые не испытывают нагрузки), гидроформинг (изменение профиля труб, что делает раму более торсионно жесткой), двуслойный сварной шов. Также в заднем треугольнике реализована фирменная технология SAVE. Она состоит в том, что перья получили специальный профиль, за счет чего позволяет отрабатывать мелкую тряску как микроподвеска. Тросы спрятаны внутрь рамы, а рулевой стакан имеет конусную форму. Внутренняя проводка защищает торосы от поврежений и грязи. А конусный рулевой стакан обеспечивает хорошую управляемость байком. В стакане установлена интегрированная рулевая колонка FSA на промышленных подшипниках.
Вилка сделана из фирменного BallisTec Full Carbon. Он очень легкий и обладает завидной прочностью. К тому же плетение карбона позволяет ему отрабатывать мелкую вибрацию, благодаря чему руки на руле устают меньше.
Диаметр колес 28". Они отличаются от привычных шоссейных большими покрышками. Здесь стоит резина Vittoria Zaffiro размером 700 x 30c. Алюминиевые обода RD 3.0 на 28 спиц имеют двойную стенку, что позволяет выдерживать достаточно большие нагрузки. Втулки оснащены насыпными подшипниками. Переднее колесо крепится с помощью полой оси на 12 мм, а заднее – эксцентриком.
20-скоростная трансмиссия переключается с помощью любительского навесного шоссейного оборудования Shimano Tiagra. За счет использования широкого диапазона кассеты (расчет 11-34T) достигается большое передаточное значение трансмиссии. Это позволяет и на горки крутые заезжать легко, и держать высокий скоростной режим.
Тормоза у байка дисковые механические Promax Decode R. У таких тормозов активны обе тормозные колодки, когда у большинства механических тормозов активна лишь одна колодка, вторая стоит неподвижно. Здесь же при нажатии на тормозной рычаг, колодки движутся друг к другу. Это обеспечивает высокую мощность и модуляцию, сравнимую с гидравликой. Каретка здесь FSA картриджного типа. Она за счет промышленных подшипников обеспечивает легкое вращение системы шатунов. Такие подшипники не нужно обслуживать на протяжении всего срока эксплуатации.
Cannondale Synapse Tiagra – это качественный любительский эндюранс-шоссер, который способен закрыть потребность в фитнесбайке, а также в позволит забыть о пробках и везде успевать.
