Випускається дана модель у чотирьох ростовках рами (S, M, L, XL), які розраховані на райдерів зі зростанням від 154 до 195 см.
Повністю оновлена рама двопідвісу багата на технології, тому тут є про що розповісти. Зроблено раму з фірмового карбонового волокна BallisTec. Його формула забезпечує високу міцність виробу. При цьому зберігається скромна вага. Передній трикутник зроблений за технологією монококів. Це означає, що він створений як одна деталь, а не склеєний із окремих труб. Завдяки цьому передній трикутник не має сполучних швів, що робить конструкцію гранично міцною. У рамі реалізована гібридна підвіска, яка за кількістю шарнірів відповідає одноважільний, при цьому за рахунок FlexPivot Chainstay досягається симуляція шарніра і підвіска працює як чотириважільна. Суть технології полягає в тому, що нижнє пір'я у дропаутів робиться плоским, що дозволяє їм згинатися, забезпечуючи потрібну амплітуду. При цьому така конструкція в рази легша за звичайний шарнір і абсолютно не вимагає обслуговування. А ще в задньому трикутнику застосовано асиметричну геометрію, що дозволяє змістити нахил спиць заднього колеса, зробивши його симетричним. І звичайно, внутрішня проводка тросів і конусний кермовий стакан є невід'ємними рисами скальпелів у всіх комплектаціях.Незвичайний образ двопідвісу підкреслює однонога вилка Lefty Ocho. Вона має високий рівень торсійної жорсткості, яка поки залишається недосяжним ідеалом двоногим її побратимам. 100 мм амортизаційний хід забезпечується за рахунок повітряної пружини та масляного демпфера. Це восьме покоління шульги, яка тепер стала однокоронною і отримала конусний шток. Ocho – найлегша вилка у своєму класі.
Задній амортизатор встановлений тут Fox Float DPS Performance Elite EVOL. Це також 100 мм повітряно-олійний амортизатор. Він має регулювання локауту, відскоку, а також можна тонко налаштувати рівень жорсткості, накачавши або спустивши тиск у повітряній камері. Управління демпфером винесено на кермо спеціальною манеткою.
29" колеса байка зібрані на якісних легких ободах Stan's NoTubes Crest S1 під 28 спиць. На ці обода можна встановлювати покришки безкамерно. Передня втулка оснащена промисловими підшипниками. А задня тут - Shimano MT510. Вона обертається на насипних підшипниках та має розширену геометрію Boost (148 мм) та осьовий стандарт кріплення колеса (12 мм). Покришки взуті німецького виробника Schwalbe: Racing Ralph Performance ззаду та Racing Ray Performance спереду.
Трансмісія, безумовно, 12-швидкісна. Вона представлена обладнанням топового сегмента від японського виробника Shimano: задній перемикач тут XT, а манетка SLX.
Система шатунів фірмова Cannondale – HollowGram. Вона обертається на підшипниках вбудованої каретки BB30. Вони не вимагають обслуговування та забезпечують високу торсіонну жорсткість при гранично низькій вазі.
Дискові гідравлічні гальма Shimano Deore дадуть можливість чітко та ефективно контролювати швидкісний режим байка. Вони працюють у парі з роторами RT54 160 мм у діаметрі.
Cannondale Scalpel Carbon 3 – це крос-кантрійна машина, яка створена бути швидкою та ефективною, якщо ваші цілі збігаються, то це ваш байк.