Производится в двух цветовых решениях (желто-черный и черно-белый) и 4 размерах рам (S, M, L, XL), которые позволяют на байке ездить людям с ростом от 157 до 195 см.
Рама данного найнера сделана из карбона. Его производят по фирменной формуле BallisTec, которая берет свои корни из ВПК (она применяется при производстве баллистических бронежилетов). Это обеспечивает конструкции высокую прочность при скромном весе. Также этой цели служит применение технологии монокок. Она заключается в том, что передний треугольник рамы изготавливается не из отдельных труб, а как единое целое. Это лишает его ослабленных участком, таких как соединительные швы. Тросы трансмиссии проведены внутри рамы, где они недоступны для воды и грязи. В перьях заднего треугольника реализована фирменная технология SAVE. Она обеспечивает работу перьев на подобии рессор. Это делает езду более комфортной и повышает сцепление заднего колеса с трассой. Рулевой стакан имеет форму конуса, расширяясь до полутора дюймов к нижнему подшипнику рулевой колонки. Кстати, подшипники здесь используются промышленные.
Амортизационная вилка здесь установлена Fox Float Factory 32 SC. Это кросс-кантрийная воздушно-масляная вилка с ходом в 100 мм. В правой ноге вилки располагается масляный демпфер с настройкой компрессии и отскока. Скорость сжатия имеет трехпозиционную настройку, которая позволит легко адаптировать работу вилки под текущие условия трассы. В левой ноге располагается воздушная пружина. Давлением в ней можно добиться нужного уровня жёсткости работы амортизации. Управление демпфером вынесено на руль, благодаря чему для настройки скорости сжатия отрывать руку от руля не придется.
29" колеса обладают хорошим накатом и обеспечивают превосходную проходимость найнеру. Собраны колеса из двойных алюминиевых ободов WTB STX i23 и втулок Shimano MT400. Обода позволяют устанавливать покрышки бескамерно. Втулки оснащены осевым стандартом крепления (спереди ось на 15 мм, а сзади на 12 мм). Также они имеют геометрию Boost. Она стоит в увеличенном межфланцевом расстоянии, что делает колеса более прочными. Покрышки установлены здесь Schwalbe Racing Ray спереди и Schwalbe Racing Ralph сзади. Это кросс-кантрийная резина, которая отлично себя чувствует на грунтах.
Трансмиссия имеет достаточно стандартный для спорт-цеха набор передач: это 12 скоростей, которые образует работа системы шатунов Truvativ Stylo 6K со звездой на 34 зуба и кассеты Sram SX Eagle с расчетом 11-50T. Переключатель и манетка здесь стоят Sram NX Eagle. Это младшая группа профессионального класса навесного оборудования от американского производителя.
Каретка Sram DUB с интегрированными подшипниками увеличенного диаметра обеспечивают высокую жёсткость узла, а также не нуждаются в обслуживании.
Дисковая гидравлика Shimano MT500 – это отличный способ уверенно контролировать скорость. Реализованные в ней технологии обеспечивают лёгкость обслуживания (One-Way-Bleeding) и эффективность каждого миллиметра ходу тормозной ручки (Servo Wave).
Cannondale F-Si Carbon 5 – высокоуровневый хардтейл топового американского производителя. Будет хорошим выбором как для любителя, так и для профессионала.