Инфраструктура и промышленные решения
Выпускается этот шоссер в шести размерах (44, 48, 51, 54, 56, 58), они рассчитаны на велолюбителей от 165 до 193 см.
Основу данной модели составляет невесомая и жесткая на скручивание рама, сделанная по комплексу технологий, которые американский производитель объединил под названием SmartForm C2 Alloy. Сюда входит использование технологии по изменению толщины стенки (баттинг), термоформовоки профиля (гидроформинг) и двуслойного сварного шва. Все это позволяет производить более легкие и прочные рамы. Трансмиссионные тросы спрятаны внутрь труб, что делает их более защищенными от влияния окружающей среды. Рулевой стакан здесь конусный. Он увеличивается в диаметре от 1-1/8" до 1-1/4". Такая форма дает больший запас прочности и делает велосипед более управляемым. Задние перья треугольника могут похвастаться фирменной технологией SAVE. Она состоит в том, что перьям придается специальный профиль, который дает им возможность отрабатывать неровности дорожного покрытия. Технология SAVE не только делает езду более комфортной, но и байк более накатистым, ведь энергия качения меньше расходуется на удары.
Вилка в этой комплектации установлена карбоновая по фирменной формуле BallisTec. При этом карбоновая она полностью, в том числе и конусный шток. Плетение карбона позволяет отрабатывать мелкую тряску от дороги.
28" колеса байка приятно удивят своим скоростным режимом тех, кто еще на шоссейном велосипеде не ездил. Алюминиевые обода RS 3.0 обеспечивают неплохой запас прочности, что предельно важно для этой модели, ведь здесь используются ободные тормоза. А качество их работы напрямую зависит от ровности колес. Насыпные подшипники втулок при своевременном обслуживании пробегут до 2 десятков тысяч. Крепятся колеса в раме и вилке с помощью эксцентриков, поэтому снять вилсет можно голыми руками. Покрышки стоят в стоке Vittoria Zaffiro размером 700 x 25c.
Трансмиссия представлена любительской группой навесного оборудования Shimano Claris. Это младший класс шоссейных комплектующих от мирового велогиганта. Передач у байка 16. Шатуны FSA Tempo оснащены съемными звездами. Это позволит по мере износа поменять их по-отдельности, сохранив сами шатуны. Каретка, которая обеспечивает их плавность и легкость вращения, картриджная. Она работает на промышленных подшипниках закрытого типа. Промы не требуют ТО и работают до 10 000 км.
Контролировать скорость позволяют ободные u-brake Promax RC-452. Это привычный для шоссейных байков двурычажный тормоз, который обладает хорошим запасом мощности и понятной модуляцией. Если вы ищите быстрый и беспроблемный транспорт для езды по асфальту, или вам нужен недорогой легкий велосипед для фитнеса, то Cannondale CAAD Optimo 4 – это отличный выбор.
