Рама зроблена зі сплаву алюмінію Al-6061. Завдяки йому, а також застосуванню баттінга і гідроформінгу вдалося досягти досить приємних вагових (14.9 кг) і міцнісних показників. У задньому трикутнику реалізована одноважільна підвіска. Її лінки працюють на промислових підшипниках, тому не потребують обслуговування та ремонту. Хід у підвіски 130 мм. За нього відповідає повітряно-масляний амортизатор Manitou Radium. Його повітряна пружина дає змогу налаштувати необхідний рівень м'якості підвіски. Також він має перемикач гідравлічного локаута. З його допомогою можна заблокувати підвіску, щоб мінімізувати розгойдування при інтенсивному педалюванні. Рульовий стакан на цій рамі має форму конуса, що дає змогу йому безслідно витримувати величезні навантаження, забезпечуючи байк більшою керованістю. Геометрія двопідвісу робить його стійким на крутих спусках і технічних проходах.
Вилка у двопідвіса теж повітряно-масляна і теж має 130 мм ходу, це Manitou Machete. Налаштування вилки подібні до налаштувань амортизатора. Також тут є регулювання швидкості відскоку. З його допомогою можна налаштувати, з якою швидкістю вилка буде розтискатися. Регулювання гідравлічного локаута розташоване на короні.
29" колеса - це відмінна прохідність і швидкість. Подвійні пістоновані обода Alex EXR 30 дадуть хорошу міцність вілсету. Втулки, встановлені тут, мають збільшену ширину Boost (спереду 115 мм і 148 мм ззаду). Це також додає міцності вілсету, оскільки фланці, в яких кріпляться спиці, рознесені далі один від одного, що зменшує кут нахилу спиць, роблячи колеса міцнішими. Фіксацію колеса забезпечують порожнисті осі на 15 мм спереду і на 12 мм ззаду. Взуті тут покришки Maxxis Forekaster шириною 2.35". Колеса комплектуються легкими камерами Maxxis Ultralight, проте можна використовувати і безкамерно, вілсет готовий до такої експлуатації.
Трансмісія байка представлена 12 швидкісним розрахунком: 12-зіркова касета і синглова система шатунів Sram X1 1000 Eagle. Перемикач і манетка молодшого професійного класу 12-швидкісних груп навісного обладнання SRAM SX Eagle.
Каретка використовується інтегрована Sram DUB BB92 типу press-fit. У ній застосовуються промислові підшипники, тож обслуговувати каретку не доведеться.
Гальма на цьому двопідвісі дискові гідравлічні Shimano BR-MT200. Це найбільш перевірена і безвідмовна гідравліка у світі сучасної велоіндустрії. Працює в тандемі з роторами SM-RT10 діаметром 180 мм.
Якщо крос-кантрі вам здається нудним і хочеться більше адреналіну, то Bergamont Contrail 5 зможе його дати.