Инфраструктура и промышленные решения
Рама трейлового хардтейлу виготовлена з CrMo сталі. Це особливий сплав, у якому залізо легується хромом та молібденом. Така сталь має великий запас міцності при меншій вазі, вона більш пружна і менш схильна до корозії. Хромолева рама набагато комфортніша за алюмінієву або просто сталеву, оскільки вона сама гасить частину вібрацій. Труби виготовлені із застосуванням подвійного баттингу. А це означає, що стінки труб витончуються у ненавантажених місцях. Баттинг знижує загальну масу, не втрачаючи міцності. Внутрішній трикутник щедро усипаний бонками, які дозволяють розмістити у достатній кількості додаткове обладнання. Дропаути розраховані на бустову втулку (ширина 141 мм) та ексцентриковий тип кріплення. Також велосипед може похвалитися конусним кермовим стаканом, який розширюється від 1 1/8" до півтора дюймів. Що робить байк більш керованим, а вузлу гарантує величезний запас міцності.
Вилка на цей байк встановлена повітряно-олійна RockShox Recon RL, яка забезпечить 120 мм амортизаційний хід. За жорсткість роботи відповідає тиск у повітряній камері Solo Air. Тому її можна налаштувати під вимоги райдера. Масляний демпфер дозволяє заблокувати амортизаційний хід вилки (гідравлічний локаут), а також налаштувати швидкість відскоку.
Колеса у хардтейла 29". Вони зібрані з міцних алюмінієвих ободів з подвійною стінкою. Вони впевнено витримують ударні навантаження, не втрачаючи заданої геометрії. Втулки тут використовуються на насипних підшипниках зі збільшеною міжфланцевою відстанню (boost), яка робить вілсет міцнішим. Переднє колесо фіксується за допомогою порожнистої осі на 15 мм, а заднє – ескцентриком. Взутий вілсет у покришки Vee Tire Flow Snap розміром 29x2.6".
Трансмісія реалізована розрахунком одинадцять на один, де 11 – це касета SunRace з розрахунком 11-46T, а 1 – це зірка на 32 зуби системи шатунів. Чітке функціонування передач забезпечує задній перемикач Shimano Deore, керування яким здійснюється за допомогою манетки MicroSHIFT. У перемикачі реалізована технологія Shadow Plus, яка забезпечує пряме підведення троса, вузький профіль та посилені пружини натягу ланцюга.
Каретка тут встановлена на виносних промислових підшипниках, які мають великий експлуатаційний ресурс і не потребують обслуговування.
Гальмування забезпечують дискові гідравлічні гальма Shimano, спереду це чотирипоршневі MT420, які працюють у парі з 180 мм ротором, а ззаду MT400 та 160 мм ротор. Такий тандем гарантує повний контроль швидкості та відмінну модуляцію гальмування.
Marin Pine Mountain 1 – це унікальний велосипед, який поєднує нестримність трейлового байка та медитативність турингу.
