Инфраструктура и промышленные решения
Собран байк на легкой карбоновой раме, которая вместе с амортизатором весит чуть более чем 1900 грамм, что делает её одной из самых легких двухподвесных МТБ рам на мировом рынке. Теперь более подробно о самой раме. Первое, что бросается в глаза - это тонкие нижние перья, технология которых носит название “Flex Pivot”. Данная технология - это ключ к низкому весу, так как сама по себе позволяет заменить подшипники на задних перьях “виртуальными шарнирами”, не убирая преимущества класса подвески “хорст-линк”, но делая задний треугольник более жестким, легким и не нуждающимся в обслуживании. Ход подвески, которая работает на амортизаторе Fox Float DPS Elite Evol составляет 100 мм. Амортизатор оборудован выносной блокировкой, что позволяет быстро переходить между асфальтом и горной местностью не спешившись с велосипеда, а регулировка отскока позволяет настроить подвеску под предпочтения райдера.
Из конструкционных особенностей стоит отметить конусный рулевой стакан, который в первую очередь повышает жесткость передней части велосипеда, делая его ловким и управляемым. Кроме этого, также повышается и прочность переднего треугольника рамы. Защиту комплектующих, а именно их проводку, обеспечивает сама конструкция рамы, так как все тормозные линии и тросы переключения проводятся внутри рамы. Важно то, что конструкция внутренней проводки имеет трубчатую геометрию, что значительно упрощает обслуживание велосипеда. Из дополнительных особенностей рамы стоит отметить, что она имеет два посадочных места под флягодержатели, чем далеко не все двухподвесы готовы похвастаться. Рама совместима с интегрированными комплектами инструментов, которые устанавливаются вместе с флягодержателем на одно посадочное место.
На байк установлена уникальная в своем роде, амортизационная вилка Lefty Ocho ходом 100 мм, произведенная также компанией Cannondale. Lefty Ocho - это не просто инструмент, это продвинутое решение, которое обеспечивает плавность, точность и легкость катания на ухабистых трейлах. Крайне длинный вылет вилки придаст вам еще большей стабильности и уверенности на сложных технических трассах, при этом сохраняя ловкость байка. Данная вилка, как и амортизатор, оснащена выносной блокировкой, что дает такие-же преимущества.
Одной из интересных особенностей модели является встроенный в переднее колесо датчик, который предоставляет информацию о текущей скорости, маршруте и расстоянии, которое вы преодолели. Регистрация вашего байка, а также напоминания о времени обслуживания велосипеда также обеспечивает данный датчик. Чтобы начать использовать все функции, достаточно установить официальное приложение Cannondale на ваш смартфон.
Теперь плавно перейдем к комплектации. Уникальный подход к установке трансмиссии со смещением, который имеет название “Ai - Asymmetric Integration”, обеспечивает достаточный зазор между колесом и правым пером рамы, а короткие перья обеспечивают эффективную тягу. Основное преимущество Ai состоит в том, что вы получаете более жесткую и прочную заднюю часть велосипеда.
Трансмиссия основана на групсете Shimano SLX с задним переключателем XT. Данная серия имеет новую 12-скоростную кассету стандарта Micro Spline с диапазоном 10-51Т, специальую для данного групсета цепь и шифтер Ispec-EV. Переключатель же взят из более тяжелой но износостойкой серии XT. В серии SLX и XT используются премиальные технологии, которые откроют вам мир эффективного маунтинбайкинга.
Кассета имеет на борту технологию Hyperglide+, которая позволяет тихо, быстро и точно переключать скорости. Баланс прочности и веса обеспечивается за счет алюминиевого паука. Технология монтажа шифтера Ispec-EV позволяет комфортно монтировать его на тормозную ручку и отрегулировать посадку. Задний переключатель обеспечивает быструю и точную работу трансмиссии в очень широком диапазоне передач, а за счет технологии Shadow RD+ сокращается тряска цепи, что делает работу трансмиссии тихой и эффективной. Гидравлические тормоза Shimano Deore с парой роторов диаметром в 160 мм обеспечивают высокую модуляцию и эффективное торможение на протяжении всего пути.
Колеса диаметром 29 дюймов собраны на базе задней втулки Shimano MT510 и передней Lefty 60, которая является частью комплекта вилки Lefty Ocho. Заспицованы втулки в широкие двойные обода выполненные из алюминия, которые за счет своей ширины позволяют использовать покрышки Schwalbe Racing Ray и Ralph Performance шириной 2.25”. Колеса готовы к бескамерному использованию, что позволит вам еще больше снизить вес и обеспечить лучшие защитные характеристики.
